蘋果確認支援雙卡雙待，但會是什麼樣子？又真的好用麼？
臨近2018年蘋果秋季釋出會，關於新版iPhone的傳言也越來越多。不過今年iPhone的保密工作似乎做得比去前年要更好，目前曝光出來的訊息都無關痛癢，比如三款新機，兩款iPhoneX的升級版XS和XS Plus，還有一款似乎即將命名為XC的“廉價版”新iPhone。都只有一些常規的資訊，並沒有任何蘋果的黑科技被爆料出來。當然，如果非要說一個廣受大家關注的爆料點，那就是新iPhone將會有雙卡版本！ 
移動和電信相繼露出新iPhone支援雙卡的海報也幾乎坐實了這一爆料。這個功能的重要性特別是對於我們國家使用者的重要性想必不用多說，期待iPhone支援雙卡的使用者可以說太多了。但是高興之餘，我們還是想到了很多比較現實的問題，而正是由於這些問題，以目前的情況來看，新iPhone有了雙卡也不容樂觀。
首先我們可以確定的是，只要蘋果真心想要做雙卡雙待，那麼這件事情是毫無難度的。從理論上來說，雙卡雙待只需要在主機板上增加一個SIM卡槽，換用支援雙卡的基帶（必要時可能需要增加天線），最後在iOS12系統中加入雙卡相關設定以及系統級別的雙卡優化。事實真的有那麼簡單麼？ 
網上流傳出的iPhone XC也就是所謂廉價版iPhone的雙卡圖，先不說此圖的真實性，但凡看過iPhoneX 拆機圖並且瞭解蘋果一貫行事風格的人都知道，蘋果是斷不可能以這樣簡單粗暴的方式加入雙卡的。 
iPhoneX的內部設計是iPhone有史以來變化最大的一次，採用了雙層主機板設計。在狹小的主機板上堆放如此多的元器件本來就是一件困難的事情，如果增加一個SIM插口，必然只能重新設計主機板結構。上圖紅圈處便是如今的單SIM卡槽的位置，可以很明顯的看到，簡單粗暴的在旁邊再加一個SIM卡槽是不可能的。所以新iPhone的雙卡如果真的增加實體SIM卡，很大可能是疊層雙卡結構。
iPhone內部寸土寸金，增加實體SIM卡必然是在手機尺寸也提升的情況下，所以目前的訊息指出只有6.1英寸和6.5英寸兩款是實體SIM卡的。最小的5.8英寸iPhone XS的雙卡是以eSIM卡的方式實現。（更省空間）
eSIM卡在蘋果產品上面也不是第一次見到了，Apple Watch此前就已經推出過，並且蘋果曾曝光過SIM卡和eSIM卡雙卡切換的專利。但以現在運營商支援情況看來，虛擬SIM卡與雞肋無異。畢竟在攜號轉網都無法實現的市場，虛擬SIM卡動了太多人的蛋糕。
就算是各大運營商願意支援新iPhone的eSIM卡，可以預見的是，移動聯通電信相繼推出針對新iPhone的eSIM“專屬套餐”，既然是針對iPhone使用者，價格自然不會盡如人意。各種幾十塊錢就無限流量的套餐還是別想了，畢竟是“專屬套餐”。這樣的雙卡你要麼？
那麼採用實體雙SIM卡的兩款iPhone會是什麼樣的情況呢？問題也不大，只是可能會讓電池電量本就捉襟見肘的iPhone續航更下一層樓。
根據目前的訊息，新款iPhone的電池是均有增加的，其中尺寸最大同時電量也最大的iPhone XS Plus配備電池容量超過了3500mAh。熟悉手機的人都知道，雖然這是iPhone電池容量第一次提升到3000毫安時以上，但相對於動輒4000毫安時的安卓手機，這電量還是太少了。更大的螢幕本身就更加耗電，如今再加上雙卡雙待的耗電，這增加的幾百毫安時電量也只是杯水車薪。此前有媒體測試過雙卡雙待手機可以比單卡手機多消耗高達20%的電量，如此計算，如果要在新iPhone上使用雙卡，那麼蘋果努力增加的電池容量也算剛好與雙卡的額外功耗相抵了。
當然我們有理由相信蘋果會有更好的解決方案來應對，不過無論如何不可能是雙卡單待！此前有爆料稱iPhone的雙卡是單待，使用雙卡需要手動切換。這樣確實可以解決續航問題，但是雙卡的意義又何在呢？而且這樣的方式與手動換SIM卡並無本質的不同，蘋果是斷不可能採取這樣的方式的。 
圖為iOS切換SIM卡的彈窗
可能很多iPhone使用者在之前都已經有了備用機，不僅是因為流量卡便宜，還有一部分是為了在iPhone沒有電時可以拿來應急使用。如果兩張卡都放iPhone裡，方便是方便，但iPhone沒電的危機感可能還是會時常縈繞在你的周圍。以目前電量差不多的安卓手機的續航表現來看，新iPhone插著雙卡使用的續航表現也不會比他們好多少，當然我們還是有理由相信蘋果會更出色一些。並且新iPhone可能會增加18W快充，沒電的時候還能應急充一會兒，總體來說續航問題可能也並不太大。
不過很多人表示，iPhone的續航長一點比雙卡雙待要更加重要，如果為了雙卡雙待犧牲難得才提升的續航，並不划算，畢竟可能很多iPhone使用者已經有了一臺備用機了。你們覺得呢?