3年時間估值超過30億美金，原來她是這麼做的
摩拜單車，是由北京摩拜科技有限公司研發的網際網路短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智慧硬體。人們通過智慧手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車。然而，在如今的共享經濟下，人們只知道摩拜，卻不知道它背後的人。
“我希望我像機器貓一樣，當我想要一輛自行車的時候，我就能從口袋裡掏出一輛自行車騎走。因為在大城市裡面，可能我無數次從地鐵站出來，在高峰期的時候根本打不到車。我可能會坐一輛黑摩的，但是非常危險。”這是胡瑋煒的創業初衷。
保證4年免維修；車架和零件經得起風吹日晒；輪胎耐用，不會掉鏈子。另外，還需要一把掃碼可以開啟的智慧鎖，能實時定位和通過騎行發電。這樣的自行車才是另她滿意的。
想法是好的，但是沒有自行車廠能接這樣的訂單，胡瑋煒就陸續請了多位設計師設計摩拜單車的最初模型。最終在2015年夏天，開雲汽車創始人王超帶來了一個手工打磨拼合而成的單車模型。半年後，摩拜單車量產上線，於上海試點，2016年9月進軍北京。
據瞭解，摩拜單車的第一版智慧鎖是迭代了8個版本的結果，只為了確保開鎖的成功率，以及定位的準確性。摩拜單車的投放速度雖然落後於ofo，但車輛的損毀率卻低於對手，經過不斷的產品迭代，在使用者體驗上的優勢也逐步領先。
除此之外，胡瑋煒還堅持摩拜自建自行車生產工廠。如今，摩拜單車不僅建設了年產能500萬的自有工廠，還與富士康合作建立了獨立生產線。
雖然自建工廠讓摩拜負重前行，但這無疑是為共享單車戰爭奠定了根據地，自建工廠讓摩拜單車的產品質量得到了保障，同時生產的一些特殊零部件也已經形成了一定的壁壘。
2017年，共享單車行業開始把目光投向單車之外的業務。年底的時候，摩拜的共享汽車專案浮出水面，從一輛單車再到一輛汽車，摩拜正在向出行平臺轉型。
從摩拜創立之初，只用了短短3年時間，摩拜單車的估值就超過了30億美金，而它的創始人胡瑋煒才僅僅36歲。
在摩拜單車內部，因為大家見證了胡瑋煒的工作和生活狀態——喜歡穿帶公司LOGO的帽衫；很少化妝，甚至有時候顧不上洗臉洗頭；演講缺乏激情，聲音平淡，甚至有點沉悶……因此，“胡阿姨”這個稱呼很快流行起來了。胡阿姨靠自己的能力找到了各種人才，齊心協力把摩拜的樣車和智慧鎖打造了出來。
作為女性創業者的代表，很難用女性身上普遍存在的特質去描述胡瑋煒，但毫無疑問的是，正是這些因素，讓她有了如今的成就。