東南亞網約車巨頭Grab 新一輪融資敲定 豐田、微軟、日本雅馬哈等參與投資
今日，Grab宣佈在其H輪融資活動中獲得了來自豐田的10億美元、現代2.5億美元，日本雅馬哈的1.5億美元投資。據悉，Grab本輪融資目標為30億美元。
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作者|李思佳 編輯|張吉龍
網約車市場的資本酣戰正日益“膠著”。
據TechCrunch12月13日訊息，曾收購Uber當地業務的東南亞打車服務巨頭Grab剛剛在其H輪融資中獲得了來自日本雅馬哈(Yamaha Motor)的1.5億美元投資。本輪融資的目標是30億美元。據悉，在該輪融資中，除雅馬哈外，還有豐田(10億美元)、現代(2.5億美元)、微軟(未披露)、泰國銀行Kasikorn(5000萬美元)、旅遊公司Booking (2億美元)和地區銀行大華銀行(未披露)等。此外，奧本海默基金、平安資本、未來資產旗下基金Naver Asia Growth Fund等投資者也參與其中。
Grab表示，它打算與印度尼西亞——東南亞最大的經濟體和世界上人口第四多的國家（擁有2.6億人）合作。
實際上，有關Grab融資的訊息，在其總裁早先接受媒體採訪時就已經對外公開。
12月5日，Grab總裁MingMaa在接受CNN採訪時透露，今年以來，該公司已經籌集了27億美元資金，這一數字重新整理了東南亞初創企業的融資記錄。他還表示：“在新年鐘聲敲響之前，Grab今年的總融資額將達到30億美元。”從而在這個擁有6億多人口的重點地區擊敗其他競爭對手。
有參與Grab投資的人士稱，Grab目前的估值已達100億美元。
作為東南亞規模最大的共享出行平臺，Grab創立於2012年，總部設於新加坡。該公司最初與計程車公司、司機合作為顧客提供叫車服務，後來又在東南亞各地陸續開創了嘟嘟車、摩托車叫車服務。
近年來，Grab不斷受到資本的追捧。去年7月底，Grab就曾宣佈完成一輪20億美元融資，該輪融資由滴滴出行、軟銀領投。同年10月，Grab再次宣佈獲得了7億美元的債務融資。
在Grab迅猛的勢頭面前，其競爭對手Ola似乎也備受資本青睞。
2017年底，就有媒體稱，軟銀決定加碼對印度打車應用Ola的投資，並有意成為Ola最大的股東。
今年12月5日，金融時報援引知情人士稱，日本投資巨頭軟銀日前已經提出在Ola的新一輪融資中投資高達10億美元，以助力其拓展外賣業務。目前，尚不清楚Ola的聯合創始人Bhavish Aggarwal是否會接受SoftBank的更多資金。
隨著資本的不斷加碼，網約車市場的角逐顯然已經愈演愈烈。
