全球首批5G網路商用方案落地，5G智慧手機服務還會遠嗎？
近日，韓國三大運營商SKT、KT和LG U+同時啟用了5G網路，推出全球第一個基於3GPP標準的商用5G服務。
此前美國方面的運營商也開展了5G網路的試商用，不過韓國運營商並未予以“肯定”。在韓國運營商看來，美國運營商開展的5G技術試商用方案並未採取最終版本的5G技術標準。因此韓國運營商成為了全球第一批提供商用5G網路的運營商。
細節方面：
SK電信高管在公司的網路控制中心內使用一部三星電子製造的5G原型手機發起了一次基於5G網路環境下的視訊通話。SK高管表示：“通話比4G網路狀態下更加清楚，而且反應也更快。”隨後，SK電信公司高管逐一向覆蓋5G網路的13個城市進行了通話測試；
韓國電信（KT）也實現了5G網路商用方案落地。覆蓋了商用5G網路的首爾樂天世界大廈裡，觀光機器人Lota成為韓國電信5G服務的第一個客戶。這名機器人使用者使用的是近五萬韓元（約合44美元）10GB流量包月的資料套餐。
如果KT公司的這個約合44美元10GB流量包月的資料套餐算得上是即將到來的5G時代資料流量套餐的一個雛形標準的話，實話講這個一般人用不起呀！按照對5G時代的超高速上網體驗的遐想，10GB流量不是用一會兒就沒了麼？然後還這麼貴？
不過韓國的資料流量費用也確實是略顯昂貴的。資料顯示：在全球主要國家中韓國的資料流量費用高居第二位，平均下來1GB流量資費達到16.63美元（約合114.5元人民幣）。到了國內運營商這邊，5G流量資費可能沒這麼誇張的貴。然後，10GB流量包月這個標準是不太合理的。
韓國的另一家運營商LG集團旗下的LG Uplus在當日也實現了5G網路環境下的視訊通話，當時使用的裝置是一部支援5G Wi-Fi上網功能的的筆記本電腦。
KT的第一個5G客戶是一個機器人，LG Uplus的第一個5G客戶則一家拖拉機制造商。兩者共同開發了韓國第一輛“5G拖拉機”，可通過5G網路進行遠端控制。這算是5G網路在車聯網應用領域的一個雛形嗎？
韓國三大運營商中，LG Uplus已經建成了4000多個5G基站，數量在三家運營商中排名第一。今年的最後一個月，該公司計劃再增建3000個基站，以為2019年5G元年的到來做好充足的準備。
目前來看，韓國運營商已經做好的5G網路商用方案落地的鋪墊，接下來就等著配合三星電子等廠商推出的5G手機來啟動5G智慧手機服務了。只是，目前三星的5G手機進展到何種階段，不得而知。
文丨李民民
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