微貸網成功登陸紐交所 開盤漲幅5% 總市值52億元
在行業形勢如此敏感之際，微貸網仍然逆勢出發。
北京時間11月15日晚上10點30分，車貸科技平臺微貸網於紐交所正式掛牌上市，股票程式碼WEI，由摩根士丹利、花旗集團共同擔任承銷商。作為名副其實的車貸龍頭，微貸網開盤價10.50美元，較10美元/股的發行價漲幅5% ，公司總市值達52億元人民幣。當日開盤最低價10.27美元，最高價10.89美元。
作為中國首家專注汽車抵押貸款的金融科技平臺，微貸網成立7年，累計交易額已突破2000億大關，車貸業務行業佔比約為35%。
對於此次成功上市，微貸網創始人姚巨集表示"中國的普惠金融時代成就了微貸網。微貸網自成立以來一直堅守車貸領域，秉持讓小微信貸不再難的理念探索金融科技服務，踐行普惠金融價值。"
逆勢而上 堅定開啟赴美上市之路在網貸行業雷潮之際，車貸平臺微貸網選擇逆勢而上，開啟赴美上市之路。
據悉，2018年8月11日，微貸網公司已經正式向美國證券交易委員會提交了招股說明書，其早在2018年1月就已正式啟動上市專案。
5月，公司正式向美國證監會非公開提交上市材料。
就在公司提交材料後不久，網貸平臺開始接連暴雷，行業形勢急轉而下。行業環境的持續惡化也讓諸多平臺倍感壓力，但這並沒有影響微貸網的上市程序。
8月10日，微貸網通過資料稽核，正式遞交招股說明書。
9月14日，正式向監管機構遞交自查報告。
9月26日，微貸網更新招股說明書，新增了7月、8月的相關經營資料。新版說明書顯示公司7月、8月總營收6.83億元，淨利潤1.43億元。
11月7日，微貸網再次更新招股說明書，說明書顯示公司計劃發行450萬股ADS，預計發行價為9至11美元，由摩根士丹利、花旗集團共同擔任承銷商。財務資料顯示，2018年前三季度，微貸網總收入29.2億元，淨利潤4.95億元。
11月15日，微貸網於紐交所成功掛牌上市，發行價10 美元/股，開盤價10.50美元 。
穩居車貸榜首 累計交易額突破2000億微貸網成立於2011年，於2018年公司7週年之際正式宣佈已提交IPO上市申請。其招股說明書顯示公司主要業務為專業信貸和消費信貸，是中國最大的汽車支援融資解決方案提供商。其創立的"抵押登記+ GPS系統"車貸業務模式，是車貸行業標準化發展的基礎。
圖表：2017年P2P車貸TOP10
公司官網資料也顯示，截至2018年10月末，公司累計借貸金額已達2292.73億元，累計借貸筆數594.43萬筆，借貸餘額169.95億元。
目前微貸網的產品類別分為車貸產品與非車貸產品，其中2018年上半年車貸服務佔比超八成。從單一的車貸產品，到以車貸為核心、集合汽車金融價值鏈上的多層次產品服務，微貸網逐步構建出了一整套以小微金融服務為基礎的業務生態系統。
翻閱招股說明書可以看到，微貸網在汽車支援貸款的本金金額多為3至20萬元，期限在1至36個月不等。其運營報告也顯示，2018年上半年公司車貸產品平均借款金額為6.4萬元，平均借款期限4.7個月。
在公司股權方面，公司創始人及CEO姚巨集實際持有70.14萬股，持股比例為53.6%，所有董事及高管共持有73.41萬股，總持股比例為56.1%，漢鼎宇佑持股15.2%。公司成立至今已完成多輪融資，但除漢鼎宇佑外，盛大集團、浙商創投、中信資本等多家投資方暫未披露具體持股數量。
從業績表現來看，2017年微貸網淨營業收入35.45億元，較2016年增長101.3%。2018年上半年，受互金行業影響，公司營業收入增幅放緩，共實現18.83億元，同比增長20.1%。
圖表：微貸網營收、淨利潤
在盈利方面，2018年上半年，微貸網共實現營業收入18.83億元，淨利潤3.07億元。而近期微貸網更新的招股說明書也同樣顯示，公司業績表現良好，7、8月共獲6.83億元營收，實現淨利潤1.4億元。
緩解"互金股"頹勢 車貸佈局贏得市場認可
今年以來，互金中概股股價接連下挫。其中，宜人貸股價較2017年底近乎腰斬； ofollow,noindex">拍拍貸股價也一再觸底，儘管近期出現小幅回暖跡象，但仍遠低於13美元的發行價；另外作為分期信貸消費第一股的趣店，上市之後股價較24美元的發行價跌幅也已達8成，市值不足20億美元。
圖表：網際網路金融公司股價表現
相比之下今年3月的上市的迷你車貸平臺點牛金融股價則較為堅挺。作為同類型的車貸平臺微貸網擁有更為豐富的業務經驗和更為成熟的風控模式，此次上市開盤股價大漲5%也是市場對於平臺的認可。
對於為什麼選擇監管驗收這一敏感時刻上市，微貸網表示這是公司上市程序所致，早在5月公司就已遞交上市材料，從提交上市材料到公開招股說明書，公司用時僅三個月，並沒受到太多影響，這也從側面顯示了公司業務結構清晰，合規備案准備較為充分。
經歷了網貸行業的"至暗時刻"，行業信心在回暖，微貸網股價開盤上漲也在意料之內。
當下著力精研風控 探索Fintech技術輸出
據瞭解，自成立以來，微貸網始終專注"車貸"領域，致力於打造車貸市場標準化發展模式。
微貸網通過7年的業務經驗，積累了海量使用者資料並以此為基礎建立了"智慧決策森林"車貸風控體系。該體系分別基於"車的資訊"得出對車的判斷，基於"人的資訊"得出對人的判斷，再綜合人車的決策結果，得出最優客戶風險定價的決策結果，有效地降低了風險。
目前微貸網擁有以車抵貸為核心，網鏈通、微車拍等為務中心為客戶提供覆蓋全國的網路服務。而在在資金端，公司也在通過智慧化投顧系統，幫助客戶實現高效化便捷服務。
招股說明書顯示，微貸網已經在300多個城市建立了服務中心為客戶提供覆蓋全國的網路服務。而在資金端公司也在通過智慧投顧系統，幫助客戶實現高效便捷的金融服務。
現階段，微貸網正在推進標準化2.0全面升級，從管理、員工、產品和服務四方面打造優質、標準化中後臺服務，在資產端和資金端實現雙向優化。
另外，微貸網由科技能力轉型對外輸出的資料產品--伯樂分，也已於近期上線。
該產品通過資料探勘和大資料風控技術，能夠為客戶在汽車消費分期貸款、車輛抵押貸款、信用貸款等多個業務場景提供標準化信貸評分，具有廣覆蓋、精準化、可定製等多項優勢。這也是微貸網基於 "智慧決策森林體系"，探索金融科技服務的有益嘗試。
作為網際網路金融行業的老兵，微貸網始終將科技力量作為企業的核心競爭力。據瞭解，微貸網目前正在和業內領先的人工智慧公司聯合開發智慧視訊面審系統，用機器代替人工，利用自然語言通過第三方資料介面、知識庫的構造來量化資訊，形成新的資料維度，納入到風控中。
未來，微貸網將以金融科技為核心競爭力，持續打造優質的信貸服務和產品，優化客戶服務體驗，實現線上化、科技化、智慧化的市場佈局。
行業"至暗時刻"已過 市場環境逐漸好轉經歷了2018年"爆雷潮"和"信任危機"後，網貸市場和監管環境正在逐步好轉，行業信心在逐漸恢復。
目前全國多地網貸機構已先後提交自查報告，相應監管部門也已開始入場檢查，監管政策的逐步落地，使得行業環境逐漸明朗。相信先後經歷了"現金貸整治"和 "108條監管細則"洗滌之後的網貸行業正在逐漸完善、孕育新的生機。
上市即大考，不光是對平臺業績的考核，也是對平臺合規的全方位檢驗。微貸網開盤大漲5% 的利好訊息，也為市場和行業回暖提供了強有力的支援。
對此姚巨集表示："對於使用者來說，上市代表平臺業務規範、合規，是使用者利益的保障基礎；對於公司來說，此次成功上市是公司階段性的發展成果，也是公司經歷雷潮後再出發的另一契機；對於行業來說，敏感時期逆勢而上，也從側面印證了頭部平臺正在逐漸走出雷爆困擾。"
從近期的市場表現來看，互金中概股在經歷了2018行業股價集體跳水後，已經開始逐漸穩定，部分股票開始出現小幅回暖跡象。其中信而富近3月漲幅達46.20%，拍拍貸近3月漲幅也已突破40%； 和信貸、趣店、樂信等互金企業股價也保持相對穩定，沒有出現較大波動。
圖表：網際網路金融公司股價動態（美元）
伴隨著行業趨於穩定，近期互金行業也開始重啟上市程序，10月25日，品鈦正式登陸納斯達克，而此前小贏科技也已於紐交所成功掛牌；另外薩摩耶金服、360金融均已向美國證券交易委員會提交了招股說明書。
或許，互金行業將繼2017年後再迎一波上市熱潮。儘管目前股市尚未完全擺脫此前的觸底陰霾，但在整改備案的關鍵時期，合規運營、苦練內功的平臺已經迎來再出發的曙光。
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