連續兩季度鉅虧7億美元，特斯拉考慮推出保險產品
特斯拉當地時間週三盤後公佈財報大幅不及預期，主要受到美國電動車補貼政策減退影響，第一季度營收和盈利雙雙下跌。
財報公佈後，特斯拉股價在劇烈波動後收盤持平。本月，特斯拉股價已經從去年12月的最高位下跌了30%，比去年同期也下跌了近10%。
財報顯示，在截至3月31日的第一季度，特斯拉大幅虧損7億美元，每股虧損4.1美元，與去年同期幾乎持平，也是特斯拉持續兩個季度虧損。營收45.4億美元，不及分析師預期的51.9億美元。
想知道Model 3的需求是否在補貼政策減弱後依然強勁，以及特斯拉在降價之後Model 3是否還能盈利的投資人可能要失望了。
財報顯示，第一季度特斯拉汽車銷量同比增長36%至37.2億美元，不過環比大跌41%。去年第四季度，受到美國電動車補貼7500美元的政策利好，特斯拉銷售達到63.2億美元，不過這一補貼到今年1月1日減半，也影響了特斯拉的銷售。
去年10月，特斯拉表示Model 3的毛利能達到20%，但是隨後公司下調了美國、尤其是中國市場的價格，這讓投資者尤其關注價格下調後，特斯拉的利潤率是否會受到影響。
對此特斯拉表示，今年第三季度才有望實現盈利。主要的挑戰在於因歐洲和中國交付的物流問題所導致的現金流下滑，截至第一季度末，特斯拉現金流22億美元，比去年年底37億美元大幅下降。
物流的挑戰也導致一些車輛交付被迫推遲到第二季度。根據特斯拉此前公佈的交付資料，今年第一季度共交付6.3萬輛汽車，大幅不及分析師預計的7.6萬輛。不過特斯拉維持全年36萬輛至40萬輛的交付目標不變，並稱全球產量將會達到50萬輛。
特斯拉正在中國這一全球最大的汽車市場加大布局，機構投資者也想知道特斯拉是否會很快融錢。對此，馬斯克在財報公佈後的投資者電話會議上做出暗示，他表示：“現在看來我們是應該去融一些錢，現在的時機到了。”
他還表示：“整體而言，我對於特斯拉目前各項工作的推進表示滿意，我的感覺是需求仍然非常強勁。”
值得關注的是，馬斯克透露特斯拉正在考慮推出一項保險產品，最早於下個月面世。他說道：“這款產品將比目前市場上的所有產品都更加有吸引力。”特斯拉方面未就保險產品的細節迴應第一財經記者。
馬斯克表示，特斯拉將關於汽車安全性的一些資訊分享給保險公司，但最好的情況是特斯拉自己推出保險產品，因為“特斯拉基於汽車的基本資訊，能夠直接進入到具有風險的客戶的資訊”。他還預測，如果要考慮買特斯拉保險的使用者，他們會更加小心謹慎地駕駛。“他們也可以瘋狂地去駕駛，但是這意味著這些人需要支付更高的保費。”馬斯克說道。
特斯拉近期面臨一系列重大的挑戰。除了要保持汽車交付量之外，公司還兌現了10億美元的可轉債。此外，公司放緩了Model S和Model X車型的生產。上個月，特斯拉還宣佈將全面轉向線上銷售模式，將線下表現不佳的門店關閉，並裁員數千人。