Snap股價累計下跌，近一半受訪員工有意離職 | 10月25日壞訊息榜
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10月25日訊息，因為Snapchat對App的改造失敗，致使母公司Snap的股價不斷重挫，導致該公司越來越多的員工有了跳槽的意願，這直接加速了諸多員工對公司未來的擔憂情緒。
據美媒Cheddar的調查，在Snap總共3000人左右的僱員中，40%的受訪者說他們“未有意願留下來”，這個資料較2018年Q1時增長了11%。不過，儘管預計的離職率上升，但75%的員工也報告稱，對於在Snap的工作總體上滿意，相對於今年第一季度只下降5%。Snap股價自第一季度高點以來已下跌超過60%，目前約為7美元。
在職員工和前員工透露，在最近幾周的全員會議上，高管們試圖淡化公司內部士氣的問題。
據Techweb報道稱，兩名訊息人士表示，Snap工程負責人傑瑞·亨特（Jerry Hunter）近期對員工說，Snap的人員流動與同行業公司相比處於正常水平。LinkedIn今年早些時候的一項研究發現，網際網路科技行業平均每年的人員流動率為14.9%。Snap沒有公開披露每年的人員流動情況。
亨特還表示，Snap並不打算更多裁員。今年3月，該公司裁掉了大約120人，此前還曾在內容和硬體部門進行過裁員。華爾街分析師估計，Snap將不得不大幅削減成本，以達到CEO埃文·斯皮格（Evan Spiegel）2019年實現盈利的目標。
在對App的改造失敗後，Snap位於舊金山辦公室的兩位主腦工程師Wisam Dakka和André Madeira均以於數月前悄悄離職，雙方均拒絕對此報道給予置評。
壞訊息榜單 NO.2-NO.7
ofollow,noindex">努比亞總經理倪飛昨夜發微博，指責友商視訊抄襲
10月25日訊息，昨天晚上，努比亞智慧手機總經理倪飛發微博表示，努比亞紅魔遊戲手機的視訊被黑鯊遊戲手機Helo抄襲。倪飛對此表示憤怒，並強調“創意不易，請君且抄且珍惜！”倪飛在微博中表示，黑鯊遊戲手機剛剛推出的新機Helo，抄襲了早在今年4月就放出的努比亞紅魔遊戲手機的視訊。並表示，“設計團隊的幾位同事看完都憤怒，當時紅魔的視訊創意，耗費了大家大量的心血和時間，幾乎是一點點摳細節才做出來的視覺效果。”並將該條微博@了小米科技的雷軍和黑鯊科技的Peter。目前黑鯊科技並未對此微博進行回覆。
納斯達克指數週三下跌4.4%至7108點，創逾7年最大單日跌幅
10月25日訊息，據國外媒體報道，美股週三收盤重挫，納斯達克指數（Nasdaq Composite，納斯達克綜合指數）週三下跌4.4%至7108點，創逾7年最大單日跌幅。道瓊斯工業指數收盤下跌608.01點，或2.41%，報24583.42點；標普500指數重挫84.59點，或3.09%，報2656.1點；納斯達克指數暴跌329.14點，或4.43%，為2011年8月18日以來最大單日百分比跌幅，收盤報7108.40點。納斯達克指數收盤時較8月29日的紀錄收盤高位回落12.4%，確認進入修正區間。華爾街的“修正”（回撥）通常意味著從高點下跌10%以上。外媒分析稱，美股下跌因晶片生產商公佈的業績預測令人失望，且新屋銷售資料疲弱等等。
10月25日訊息，據路透社報道，當地時間週三，美國權威雜誌《消費者報告》釋出了汽車可靠性報告。報告顯示，在29個汽車品牌中，特斯拉在可靠性方面僅排在第27名，排在倒數第三位。在今年的《消費者報告》中，美國本土汽車品牌全部位於新車可靠性排名的後半部分。該報告共收集了超過50萬輛車的資料，涵蓋了美國市場29個品牌。特斯拉的整體排名下滑了6位，至第27位，僅次於通用汽車旗下的凱迪拉克和沃爾沃，在《消費者報告》的年度汽車可靠性調查中幾乎墊底。特斯拉的高階車型Model S起價為7.45萬美元，其可靠性從去年的“高於平均水平”降至“低於平均水平”，它的總體得分使其失去了《消費者報告》的“推薦”評級。
10月25日訊息，據彭博社週三報道，博通（Broadcom）正面臨歐盟的反壟斷審查，後者認為博通可能利用市場優勢地位向消費者施壓，以購買其半導體產品。據彭博社援引知情人士訊息及歐盟委員會發布的調查問卷，歐盟初步調查重點放在有線和衛星行業中的機頂盒硬體裝置，博通晶片在這一行業的銷售情況被關注。報道援引知情人士訊息稱，美國聯邦貿易委員會也在調查博通的商業行為。博通暫未立即回覆評論請求。
10月25日訊息，據國外媒體報道，英特爾公司旗下風險投資公司英特爾投資(Intel Capital)解聘了其60人投資團隊中四分之一的成員，目前該公司正著手減少與母公司核心業務更密切相關的大額交易數量。外媒稱，這一轉變反映出，隨著企業的優先事項隨時間推移而發生變化，大型企業旗下風投部門在追趕該行業的快速變化方面面臨著挑戰。過去幾年以來，英特爾投資一直在使用更大手筆的資金支援數量較少的交易，此舉導致該公司8月份決定裁員。Intel Capital是矽谷最多產的企業風投公司之一，自1991年以來，在全球57個國家和地區進行了投資，總額超過123億美元。
10月25日訊息，據路透社採訪多名通用汽車高管與專家的結果，通用汽車旗下的Cruise自動駕駛汽車部門遇到一些技術障礙，導致公司實現2019年讓無人駕駛汽車上路的目標頗為渺茫。五月份以來，通用汽車和Cruise自動駕駛汽車部門已經從日本軟銀集團和本田汽車獲得50億美元投資，用以開發機器人計程車服務，希望在明年年底之前可以在舊金山安全上路。如此一來，Cruise在自動駕駛汽車領域一下子似乎領先於Waymo、Uber和Lyft。但根據對8名通用汽車現任高管以及9名熟悉Cruise自動駕駛技術的專家的採訪，這些期望正遭遇阻礙。這些受訪者表示，有些未預期的技術挑戰——包括Cruise的車輛在識別移動物體方面的困難等——讓公司2019年在城市道路上大規模投放無人駕駛汽車的前景甚為渺茫。（ 李昌豐/鈦媒實習編輯 ）
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