最適合文青的SUV改款了!外觀小調整,配置升級,能火嗎?
在剛剛結束的廣州車展上,東風雷諾為我們帶來了新款的科雷嘉,新車相比起現款車型,主要變化集中在細節方面,此外,科技性配置也得到了升級,新車有競爭力嗎?一起來看看吧~
外觀小調整,和現款變化不大
在外觀方面,新款科雷嘉整車和現款相比差別不大,同樣採用了雷諾最新的家族式設計,前進氣格柵與大燈組相連線,看上去氣勢很足。
車頭部分在現款的基礎上做出了些許調整,換裝了全新的梯形下方進氣口,而原來的霧燈被捨棄,轉而採用了封死的黑色飾板。
雖說霧燈平時大家使用的頻率不是很高,但就這麼捨棄了,還是稍顯不厚道。前大燈組採用了LED光源設計,C字形的日間行車燈點亮後辨識度不錯。
來到車身側面,新款科雷嘉和現款相比沒有任何區別,只是輪胎進行了升級,換裝了18英寸的輪圈,官方宣稱採用了鑽石切割,看上去十分運動。尺寸方面,新車的長寬高分別為4508/1836/1610mm,軸距為2645mm。
車尾部分,新車的牌照安放位置的輪廓變為了梯形樣式,與車頭下方的進氣格柵遙相呼應,兩側的後霧燈形狀也更加細長。
內飾升級多媒體,便利性有提升
內飾方面,新款科雷嘉主要針對多媒體系統和細節部分進行了升級,其他方面和現款差別不大。
新增了EASY LINK智慧互聯絡統,CLEAN AIRPM2.5空氣淨化功能,並且主要針對後排配置進行升級,包括增加後排空調出風口及USB介面等實用配置。
全面升級的EASY LINK智慧互聯絡統不僅能實現線上音樂、車載高德地圖,更能實現線上智慧語音助手和組隊出行功能,使用起來還是比較方便的。
此外,HFP自動泊車輔助系統、智慧卡片無鑰匙進入系統、雨量感應式前雨刷、伴我回家照明延時等智慧裝配,讓該車在實用性方面的提升很大。
動力沿用現款,1.2T/2.0L+CVT
動力系統新車依然沿用現款的1.2T和2.0升發動機,並匹配6擋手動和CVT變速器;2.0升自然吸氣版本,發動機最大功率有小幅上調,從110千瓦調到了113千瓦,最大扭矩依舊為200牛米,1.2T發動機的最大功率為86千瓦,最大扭矩為190牛米。
頂配車型提供了四驅版本,配備一套電控適時四驅系統;中央多片離合器負責分配前後動力,前後軸的動力分配可在100%:0到50%:50%之間調節。
懸架方面,新車採用的是前麥弗遜懸架+後多連桿式獨立懸架,這套懸架設定以舒適性為主,能提供不錯的支撐性。
總的來說,這次科雷嘉的中期改款車型並沒有給小編帶來多少的驚喜,雖說功能性方面提升不錯,但和競爭對手相比,差距還是比較大,如果該車有個合理的定價,在市場上應該有個不錯的表現。
本文由極果使用者一輛好車原創