容量PB級 浪潮為成彭高速搭建監控海量儲存平臺
成彭高速起於成都繞城高速，至於彭州市牡丹大道，長達 19 公里。浪潮基於軟體定義儲存 AS13000 ，為成彭高速視訊監控系統提供 PB 級海量資料平臺，滿足卡口、路況監控等場景的資料儲存、使用需求，以資料慧眼全程護航成彭高速。
成彭高速擴容改造 監控資料近 1PB
成彭高速公路於2004年10月1日建成通車，全長19公里，雙向四車道，起於成都繞城高速公路大豐立交橋，止於彭州市牡丹大道。該路的建成，實現了成都市所轄所有區、市、縣都通高速公路的目標。而作為四川首條“四改八”高速公路，2016年10月1日，成彭高速擴容改造工程正式開工建設。
浪潮軟體定義儲存助成彭高速打造PB級視訊監控系統
成彭高速擴容改造工程採取在既有道路兩邊加寬的方式，從主線收費站入口至成彭高速的成德綿立交處，共18公里，全線由4車道拓寬為8車道。同時，還對繞城高速大豐立交進行改造，新建部分匝道，實現繞城高速與成彭高速的直接轉換。作為改造工程的重點，成彭高速視訊監控系統主要包括收費站子系統、隧道子系統、外場監控子系統、服務區監控子系統、路段監控分中心、交通訊息採集與釋出子系統等，以實現對收費站、隧道、服務區等區域的監控。
成彭高速視訊監控儲存系統需要對沿線交通卡口、電子警察、監控攝像頭等裝置所產生的資料做儲存，其資料型別包括視訊資料、圖片資料以及結構化資料等。
第一，產生海量資料。成彭高速新增綜合檢測和雷達測速子系統145套，其中不低於500萬畫素的137套，不低於800萬畫素的8套。同時，新增事件檢測子系統64套、智慧交通監控102套。根據現網獲取資料的場景，一方面在路況監拍方面需要大檔案的連續寫入與隨機讀取，並按照儲存週期進行迴圈覆蓋。另一方面在卡口場景，一個通用卡口一天可以產生1萬張以上300KB至1MB不等的圖片檔案，且儲存週期長，需要分散式儲存來承載海量資料。
第二，併發讀取量大。在對交通流量、車速、車道佔有率和車輛排隊長度、車頭時距等交通大資料進行分析時，需要儲存系統提供高併發吞吐，給大資料應用提供資料支撐。
浪潮 SDS ：基於元資料叢集、小檔案聚合技術進行創新
針對成彭高速監控系統中面臨的PB級儲存挑戰，浪潮採用了軟體定義儲存AS13000系列解決方案，基於場景化定製，以高速交通資料儲存和應用特點為基礎，解決成彭高速現有系統的難點、痛點。
首先，通過軟體定義儲存構建海量儲存平臺，並採用元資料叢集避免效能瓶頸。系統共有7個AS13000M3節點，單節點配備2塊800GB資料中心級SSD、3.5英寸SATA3機械盤（單盤容量為4TB），節點磁碟滿配置，系統裸容量達874T，使用容量達561T，充分滿足了成彭高速海量資料儲存需求。
浪潮軟體定義儲存AS13000
其次，通過小檔案聚合進行效能優化。視訊監控系統中存在著圖片等大量小檔案，浪潮軟體定義儲存AS13000底層儲存系統採用小檔案聚合技術提升讀寫效能。小檔案聚合是指使用者在指定的聚合目錄下，對小於一定大小的檔案（預設512KB）以緊密聚合對齊（4MB）的方式寫入聚合檔案中，從而減少資料寫入磁碟次數，提高小檔案讀寫效能，將小檔案的儲存效能進行優化。此外，浪潮軟體定義儲存還採用了目錄負載均衡技術、SSD加速技術，使得資料效能隨節點增加而擬線性提升，便於成彭高速監控系統後續的大資料分析以及多平臺的快速響應。專案建成後，浪潮軟體定義儲存系統，8小時內能夠為成彭高速完成不低於500萬圖片檔案（500-800KB）的1次寫、4次讀和1次刪除操作。
值得一提的是，浪潮儲存在本地擁有固定的技術支撐團隊，開發工程師在部署期間全程幫助進行現場系統調優及相關裝置部署，並按使用者需求搭建實測環境，所有裝置應用均通過測試要求；未來還將提供原廠商3年7*24免費上門、4小時快速響應服務，保證使用者良好的應用體驗。
聚焦場景化應用
浪潮儲存通過聚焦場景化應用，打造公路行業的專業儲存產品，幫助使用者應對高速公路的管理難題。在成彭高速視訊監控系統中，高效的儲存系統幫助當地交管部門通過對資訊的實時採集、分析、處理和預測，採取有效的交通控制手段，預防可能發生的交通事件、事故和阻塞，提高了路網執行的利用效率和安全性。
除此之外，浪潮儲存還在各個場景交付了大量PB級工程，包括軟體定義儲存AS13000在某資源中心一套70PB系統、某運營商數十套PB級系統、某省政務雲90個節點20PB容量專案、成都三環路20PB容量視訊監控系統、廣電總局141個節點10PB雲平臺，以及華強方特公司5PB、千萬級小檔案併發效能動漫製作平臺的應用部署。
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