【PW早報】《海綿寶寶》創作者去世，科技部明令禁止“基因編輯嬰兒”出生
今天是2018年11月28日，離全年的結束還有33天。1991年11月28日，香港政府強制收樓清拆九龍城寨，破門入屋，將拒絕搬走的住戶擡走，當日港府一共收回12個單位。
今天，你應該關注的大新聞有：
《海綿寶寶》作者史蒂芬·海倫伯格去世 享年57歲
當地時間11月27日上午，美國卡通《海綿寶寶》（SpongeBob SquarePants）的作者史蒂芬·海倫伯格（Stephen Hillenburg）驚傳病逝，享年57歲。他去年確診罹患漸凍人症。
Stephen Hillenburg
據美國《綜藝》（Variety）雜誌網站報導，美國有線電視的尼克兒童頻道（Nickelodeon） 27日發表宣告，證實史蒂芬·海倫伯格因罹患肌萎縮性脊髓側索硬化症（Amyotrophic lateral sclerosis，ALS，俗稱“漸凍人”）去世，並對逝者表示深切哀悼：“他是我們最親愛的朋友，也是大家長期的創意夥伴，我們的心會一直和他的家人同在。”
史蒂芬·海倫伯格1998年創作的《海綿寶寶》，1999年在尼克兒童頻道開播，迄今已達十八年，擁有全球的眾多小粉絲。該系列動畫片曾獲得兩座艾美獎和十二個兒童票選獎。
謝謝您帶來的作品，一路走好。
科技部：若“基因編輯嬰兒”確認出生，屬明令禁止將依法處理
根據央視新聞報道，昨日下午，在國務院新聞辦舉行的“部長茶座”活動中，科技部副部長徐南平對引起社會極大關注的基因編輯嬰兒事件做出迴應。徐南平表示，2003年頒佈的《人胚胎幹細胞研究倫理指導原則》規定，可以以研究為目的，對人體胚胎實施基因編輯和修飾，但體外培養期限自受精或者核移植開始不得超過14天，而本次“基因編輯嬰兒”如果確認已出生，屬於被明令禁止的，將按照中國有關法律和條例進行處理。
明令禁止後，這個嬰兒的命運會如何呢？
SpaceX創辦人馬斯克：我有七成概率定居火星
綜合英國《衛報》、BBC彭博社報道：美國太空總署（NASA）“洞察”號探測器登陸火星，美國億萬富翁、太空探索科技公司SpaceX創辦人馬斯克也對火星饒有興趣。他於25日接受採訪時表示，即使九死一生，他都要移民火星，這一可能性達到七成。
馬斯克在接受美國新聞網站Axios的採訪時稱，自己有七成的可能性乘坐SpaceX的火箭前往火星，他表示，“我明確知道要做些什麼，我正在考慮搬去那兒（火星）。”他還表示，七年內就有可能實現計劃，並暗示可能定居火星。
問及是否通過這一計劃作為富人的逃生出口，馬斯克表示，在火星的死亡機率比在地球高，甚至是九死一生。但一旦登陸成功，他將會“馬不停蹄地建造基地”，“所以沒有太多休閒的時間，即使把該做的工作都做完，火星的環境還是十分惡劣，死在那兒的可能性非常高。”
此前，馬斯克3月11日在美國科技文化節上（SXSW）透露，他們正在建造飛往火星的太空船“大獵鷹火箭”（BFR），最快在2019年上半年就可以進行短程試飛。46歲的馬斯克一直以來都夢想在火星打造人類聚居地。他表示，確保人類在下一次發生世界大戰時，能夠到達火星並生存下去十分重要。
“很多人攀登高山，他們為什麼登山？總有人死在攀登珠穆朗瑪峰的途中。”
Uber 270萬用戶資訊被黑客盜取 遭監管機構重罰50萬美元
根據衛報報道，Uber被曝光稱，旗下約270萬英國使用者個人資訊在2016年被黑客盜取，Uber在遭遇黑客攻擊後，沒有第一時間告知被洩露的使用者有關細節，反而支付黑客10萬美元讓其銷燬被盜資訊，因此被英國監管機構重罰38.5萬英鎊。ICO將這次的黑客行為定義為“嚴重違法行為”。被盜取的資料涉及註冊使用者和註冊Uber司機的個人資訊，增加其被網路欺詐的風險。
今年9月，Uber曾與美國50個州以及華盛頓特區達成和解協議，同意支付1.48億美元用於客戶隱私資訊被洩露的和解，並承諾加強網路安全。
紙終究是包不住火的。
Waymo將重新為無人駕駛汽車配備安全駕駛員
據The Information訊息，Alphabet公司旗下的無人駕駛業務Waymo正在為其無人駕駛車隊推出額外的安全措施，重新引入安全駕駛員並安裝攝像頭以監控駕駛員疲勞。
這些車輛之前已經在沒有任何安全員的情況下運行了一段時間。在整個車隊中，該公司都為日間班次和夜間班次都增加了副駕駛員。這些副駕駛員是Waymo努力保持其安全駕駛員警覺性的一部分。6月份，一名安全駕駛員似乎在Waymo的Pacificas的方向盤上睡著了。他無意中關閉了駕駛軟體後引發了一次事故。
Waymo現在還任命貝博拉·赫斯曼（Deborah Hersman）為首席安全官。曾擔任國家運輸安全委員會主席的赫斯曼將於1月份加入Waymo，並將致力於提升Waymo無人駕駛車隊的安全性。她在一份宣告中說：“我的職業生涯致力於促進社群的安全，我加入Waymo是因為它有可能對減少道路傷害和死亡事故產生更大的影響。”
Waymo一直在為鳳凰城的無人駕駛出租車服務做準備，一些報道說它最早可能會在下個月推出。但是這些增加的安全預防措施可能意味著並非如此。Waymo執行長John Krafcik在本月早些時候的一次會議上表示，這項服務在釋出時可能不會對所有鳳凰城的居民開放，安全駕駛員可能還是會呆在駕駛位置上。
該公司還安裝了拍攝駕駛員面部的攝像頭，以便監控他們何時可能會打瞌睡。
亞馬遜正在推出從衛星捕獲資料的雲服務
引述新浪科技的訊息，亞馬遜的雲業務正在推出衛星連線服務。這標誌著該公司首次公開進軍與太空相關的硬體業務，並繼續努力支援該行業的不斷增長。
根據一家生產和運營小型衛星公司Spire Global的訊息，該公司的AWS地面基站（AWS Ground Station）部門正在全球範圍內建立一個衛星設施網路。Spire週二宣佈，它將與亞馬遜公司旗下雲端計算服務平臺AWS合作開展新專案。該公司稱，AWS的地面基站將增強Spire已在全球建造的30多個地面站點。地面站是衛星在軌道上收發傳輸資料的重要環節。
Spire在軌道上有超過60個“立方體”大小的衛星。該公司的衛星上有多個感測器，可跟蹤船隻和飛機，並收集大氣資料以預測天氣。由於目前各種行業，從對衝基金到地球科學家再到航運業務，都使用到Spire的資料，Spire將自己定義為一家分析公司。
Spire執行長Peter Platzer表示，“他們所做的這項服務只是AWS的延伸”。“Spire建造了世界上最大的地面站網路之一，現在想象亞馬遜一旦完成所有這些工作，Spire唯一能做的就是從他們那裡租用地面站的容量。”
Platzer目前還不知道AWS 地面基站設施的“確切數量”。Platzer估計亞馬遜現有的資料中心基礎設施將使該服務迅速擴充套件。“如果在五年內他們在全球擁有數百個地面站，我不會感到驚訝，”Platzer說。
“這跟我們根據需要在亞馬遜上租用計算容量的方式相同，我們現在可以租用地面站容量，根據需要從我們的衛星中獲取資料，”Platzer說。
AWS於9月宣佈與Iridium Communications建立合作伙伴關係，以開發一個名為CloudConnect的物聯網應用的衛星網路。Iridium預計CloudConnect將於2019年推出，最初將會為農業和航運業服務。