博世：2018在華銷售額1126億元，2019助40款本土車型實現L2級駕駛輔助
5月15日，博世集團在位於上海的中國區總部召開2019年度新聞釋出會，對外發布了該公司2018年的業績和2019年的規劃。
2018年， 博世集團在華銷售額達到1126億元人民幣（約合144億歐元），同比增長2.5%。當年，中國市場為博世集團貢獻了18%的銷售額，連續第4年成為博世在德國之外最大的市場 。
博世汽車與智慧交通技術業務2018年在華實現了2.9%的增幅，再次超過國內市場的平均增速水平。在智慧交通領域，博世將自動駕駛、新能源汽車、智慧網聯作為未來重點發力的方向。此外， 博世自去年起還將智慧助力器、48伏電池、電橋（e-axle）等最新技術在中國率先投入量產 。
2018年，博世在華投資總額為78億元人民幣，同比增長近22%。在互聯工業領域，源於中國加碼先進和智慧製造，博世工業技術業務部門2018年實現了兩位數增長。今年3月，博世力士樂西安工廠二期擴建專案正式破土動工，以滿足中國市場對於工業4.0解決方案的需求增長。而針對互聯家居，博西家電全新大中華區研發中心計劃於2019年在南京正式投入使用，日後將成為博西集團全需求研發體系重要的組成部分。
博世集團董事會成員、亞太區業務負責人泰瑞來表示，“儘管經濟面臨下行壓力，但是中國龐大的經濟規模、市場的進一步開放以及產業的創新發展和轉型升級，對博世而言都意味著巨大潛力。”
2019年，正值博世進入中國第110週年，博世集團將在無錫建立燃料電池技術中心；並對常州武進工廠進行擴建，未來主要生產超聲波雷達。該公司2019年的目標仍是實現業績增長超過行業大勢。據博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東透露， 該公司今年一季度的在華業績仍為正增長，有信心實現全年業績增長目標 。
在本土化方面，博世近期與一汽解放簽署戰略合作協議，雙方將在互聯解決方案、新能源、動力總成和L2級別高階駕駛輔助系統（ADAS）等領域展開重點合作。值得一提的是，博世車輛遠端升級FOTA技術在華將率先搭載於一汽解放商用車，並於今年實現大規模量產，進一步拓展中國市場未來交通互聯服務開發的延展性。此外， 博世2019年還將為近40款本土車型提供L2級高階駕駛輔助系統解決方案。在互聯工業方面，博世已在中國超過25家工廠中踐行“工業4.0”解決方案，同時設立工業4.0創新技術中心，與本地企業分享經驗 。
博世無疑是全球領先的硬體製造商之一，但其並不滿足於這一地位。該公司計劃向全球領先的物聯網公司轉型，並不斷強化其在“感測器、軟體和服務”三大領域的核心競爭力。感測器方面，博世去年在中國市場為汽車應用提供了超4800萬個感測器。
軟體方面，博世將於年內建立全新的博世軟體中心，未來該中心將為博世中國所有業務板塊提供高質量的軟體支援，包括嵌入式軟體、基於雲的數字化軟體、以及基於人工智慧的應用程式等。預計至2020年，該中心的初期投資額將超過3500萬元人民幣；至2022年共計劃招募約500名軟體創新人才。
在全球範圍內，博世正在推進節能減排。博世集團董事會主席沃爾克馬爾•鄧納爾曾宣佈：“ 我們將在僅一年多的時間內實現碳中和，成為首家實現這一目標的大型工業企業 。從2020年起，博世將達成零碳足跡，集團在全球所有400個業務所在地區和國家都將實現碳中和。”當然，這樣的目標也適用於中國市場。
據陳玉東介紹，為進一步降低空氣汙染物濃度，博世正從三個方面入手：包括研發低汙染物排放的動力總成技術，與市級政府部門合作開展專案保證道路交通暢通有序，以及在集團內部實施企業交通管理。
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6月14日，在億歐公司於上海虹橋世貿展館舉辦“2019全球新經濟年會”上，億歐汽車將承辦作為本屆年會重要組成部分的新能源汽車產業峰會。在本屆峰會上，我們將與來自主流整車廠、核心三電系統供應商、頭部充換電服務企業等新能源汽車產業上下游的頂級大咖共討“後補貼時代下，新能源汽車產業變革與創新機遇”。
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