汽車行業資本寒冬來臨 口碑或是“解凍”之法
11月29日上午,由產業創新服務平臺億歐主辦的“2018億歐創新者年會暨第四屆創新獎頒獎盛典”在北京國貿大酒店盛大開幕,第四屆創新獎也在晚宴期間隆重揭曉。在這市場競爭激烈與資本寒冬的2018,一批優秀的企業和創業者前赴後繼,趕赴“戰場”。
左二為車e估代表
此次創新獎,從獎項公開徵集、資格稽核、公開投票、專家團最終評定等流程,歷時一個多月。車e估最終摘得第四屆創新獎的“最具媒體口碑獎”,取得了媒體和行業的一致認可。
據訊息,車e估從2013年成立至今,5年時間的沉澱,是從無到有的變革。車e估營銷網路持續擴張覆蓋全國,風控力度更是可想而知。
其實對於二手車,個人消費者最在乎的不就是能買得便宜點,賣得貴點嗎?而金融機構、融資租賃公司則更看中的是安全和真實。這些殊途同歸求的都是專業定價估值,如何定價得更好、更準,自然需要權威專業的汽車估值服務。而車e估作為第三方汽車估值金融服務平臺為品牌,正是以獨立第三方風控為切入點,提供更靠譜的二手車評估服務。“公平、公正、專業、高效”的形象深入人心,車e估摘得本次“最具媒體口碑獎”亦可說是實至名歸。
左二 車e估CMO 李麗華
口碑一:獨立的第三方,不參與交易環節
我們都知道,線下評估存在一定的道德風險。比如,車主與評估師的直接接觸,就難以避免車主會要求評估師把價格報高點,因為大多數人都希望自己的車能賣個好價錢,所以人為因素會對汽車的估價產生影響。
曾經有人做過一個實驗:用自己的車分別在不同平臺驗車,其中一家所給的報價是9.5萬,在被拒絕之後,商家和買家溝通之後,將價格提到了9.9萬;另一家初始報價為8.9萬,在被拒絕之後,立刻將報價提升到了9.3萬,中間就沒掛電話。而同樣的問題出現在兩家不同的企業上,人為因素不可把控,同時線下汽車評估檢測需要排隊,費時也成了線下評估的缺點之一。
而車e估以線上評估為主,保持了二手車評估的第三方屬性,規避評估師與客戶的直接接觸,公平、公正的完成每一次車況的鑑定評估,最難以把控的道德風險不攻自破。
口碑二:方便快捷的線上估值服務
時代在改變,從六七十年代的報紙時代,到八九十年代的電視時代,到二十一世紀的電腦時代,演變為現在的手機移動網際網路時代,人們的生活習慣與消費習慣發生了翻天覆地的變化。任何你能想到的服務模式,線上似乎都能夠提供和解決。汽車行業也不例外。傳統評估以線下檢測為主,客戶需要去到線下檢測店排隊進行評估鑑定。而車e估採用線上評估線下采集的模式,既順應了時代變化的步伐,又便捷和提高了客戶的業務需求和使用體驗。無論是B端業務人員還是c端個人使用者,都能夠通過一個小小的應用,體驗高效的優質服務。
口碑三:時效快、價格準
眼下的時代變革迅速,正如改革開放的深圳,成長速度猶如“雨後春筍”。速度,成為了這個時代的代名詞。誰能最快抓住機會,誰才有可能獲得成功。諸如:新聞講究時效、電商講究發貨速度、公共交通講究迅速到達。
“等待”是這個時代最忌諱的詞。說到速度車e估線上評估模式,人工智慧結合大資料,高時效,接到評估需求後最快15分鐘可出具評估報告;一刻鐘,一盞茶的時間,愛車就能評估完成。在這講究速度的時代,車e估無疑是走在前沿的。
口碑四:專業團隊,專人專事
古有吏、戶、禮、兵、刑、工六部,各司其職,“專業的事要交給專業的人做”聞道有先後,術業有專攻,人類的進步,就是靠著專業分工才得以創造出巨大的不斷增長的社會財富,研讀古今歷史可發現,那些有作為的帝王將相,工商大賈,他們的成就,都離不開用人有術。用人,用專業的人,用合適的人做適合的事,是取勝之道。文不能書,武不能戰的劉邦,也是靠著三個專業上的強手才取霸天下。
馬雲先生曾是一個完全不懂網路的人,為什麼他能在網際網路掀起一股巨浪,那是因為他慧眼識才。馬雲曾說:“我對網際網路是一竅不通,但是我把懂的人都聚集在一起,專業的人做專業的事。”正因如此,才有了今日的阿里集團。
車e估的評估體系也少不了強大的團隊支撐。評估團隊負責專業評估;技術團隊負責運營維護;風控團隊負責提供專業方案。專人專事專業運轉,才能發揮最大的作用,不造成資源浪費。