不見劉強東，京東高管團去達沃斯釋放了哪些訊號？
1月23日訊息世界經濟論壇2019年達沃斯正式開幕，在經歷了諸多挑戰的一年後，劉強東缺席的達沃斯，京東集團的高管們——京東數字科技CEO陳生強、京東商城CEO徐雷、京東物流CEO王振輝集體出現，他們究竟會向外界釋放哪些訊號？
據悉，來到現場的有世界經濟論壇常務董事Olivier M. Schwab，沃爾瑪全球總裁兼CEO Doug McMillon，寶潔公司董事長、總裁兼CEO David Taylor，渣打銀行集團CEO Bill Winters，DHL速遞CEO Ken Allen，馬士基聯合CEO Soren Skou、Claus V. Hemmingsen等眾多商業領袖、企業高管和知名院校學者、科學家。
不見劉強東
對劉強東來說，去年是他首次亮相冬季達沃斯論壇。
在同一個酒店，京東創始人兼董事局主席劉強東組織了一個2萬億美元的飯局，招待其50餘位國際朋友。據悉，本次參加飯局的人，涵蓋IT、金融、時尚、消費領域40多位頂級公司的大拿。
比如香奈兒Chanel家族繼承人David Wertheimer夫婦，阿迪達斯執行長Kasper Rorsted、沃爾瑪美國業務總裁兼執行長Greg Foran高福瀾、惠普執行長Dion Weisler、高通公司執行副總裁Matthew S. Grob、維薩卡（Visa Inc.）總裁Ryan McInerney、納斯達克（Nasdaq Inc.）總裁兼執行長Adena Friedman、美國聯合包裹公司（UPS）董事長兼執行長David Abney、德邦物流董事長兼主席崔維星等等。
有媒體戲稱，劉強東組了一個2萬億的飯局 。意氣風發。
在隨後的媒體溝通會上，劉強東介紹了京東的國際化戰略。他介紹稱，京東的國際化分為兩步：第一步是把中國人喜歡的國外所有品牌帶到國內來，讓國人足不出戶就可以購買到世界上任何他/她想要的品牌；第二步是把中國優質的品牌帶到國外去。“我相信未來十年一定是中國品牌走向全球化的十年。”
談到，“我們強調每一分錢的收入都要跟國家、社會的發展結合起來，京東每一分錢的利潤，不管是毛利潤還是淨利潤，都是為這個國家和社會創造巨大價值的。”
同時，明確表示了京東物流會獨立上市，但具體時間未定。
一年之後，同個酒店，物是人非。
距離上一次劉強東發聲，已經過去一個月。
12月23日凌晨，他發聲明向妻子和員工緻歉，“非常自責給妻子帶來巨大傷害。這段時間京東的每一位同事都在頂著輿論壓力工作，心裡對他們充滿了愧疚。”
之後，劉強東未在任何正式場合露面。包括今年冬季達沃斯論壇，取而代之替他廣邀賓客的是京東核心高管團隊，包括京東集團首席戰略官廖建文，京東集團首席人力資源官兼法律總顧問隆雨，京東商城CEO徐雷、京東數字科技CEO陳生強、京東物流CEO王振輝、京東集團副總裁兼京東數字科技智慧大資料部總經理裴健等。
京東商城CEO徐雷首次亮相達沃斯
京東商城承擔了京東集團90%以上的收入，在這個平臺上有超過3億的消費者，超過20萬的品牌和商家的合作伙伴，直接或間接帶動超1000萬人就業。
將徐雷想象成劉強東的繼任者，這並不為過。
“過去的15年，京東能夠快速地成長，主要來自對使用者體驗的關注，以及在技術和業務模式上的不斷創新，最終使成本和效率得到了優化，獲得了消費者的信任。未來我們將以信賴為基礎，以使用者為中心，不斷創造更大的價值。”徐雷在達沃斯對來自全球的合作伙伴和潛在的供應商這樣說道。
這是徐雷第一次參加達沃斯論壇，也是他首次以京東商城CEO的身份參與京東在達沃斯的各項活動。在經歷了諸多挑戰的一年後，徐雷和京東集團的高管們集體出現在達沃斯，向外界釋放出京東向陽而生的強勁訊號。
不僅如此，京東此前還宣佈了將京東商城升級為零售子集團的訊息，未來京東集團將出現京東零售、京東物流、京東數字科技三駕馬車齊頭並進的態勢。
在京東的達沃斯招待晚宴上，主持人這樣向徐雷發問：“京東商城是京東集團最大的業務板塊,現在維持京東集團大部分收入的責任落在了您肩上，您會因此困擾嗎，最大的挑戰是什麼？”
“我和沃爾瑪CEO Doug先生下午聊到這個話題，我跟他說我可能需要吃安眠藥才能睡著覺。”徐雷幽默的回答引發現場一片笑聲，“從未來角度，我們認為整個商業模式還會不斷地演進，在加大力度創新的同時我們也希望有一個變化，就是用更開放的方式賦能給在場以及全球的合作伙伴，給大家帶來更多的利潤，與他們一道持續不斷地去吸引消費者的認可和信任。”
京東數科陳生強首次詳解三大業務模式
這是京東數字科技CEO陳生強第二次受邀出席達沃斯論壇。
“數字化降低了整個行業的成本，數字化也就成了實現普惠和公平的核心手段。這也是京東數科的定位。”他談到。
在詮釋數字化在降低行業成本、助力實現普惠和公平等方面的價值時，陳生強詳細介紹了京東數字科技的三大業務模式和案例。陳生強說，“我們的業務可以用三個詞來總結，數字資產化，資產數字化，產業數字化”。
所謂數字資產化，是利用電商產業鏈的資料以及人工智慧等技術去建立風險管理的模型，讓更多有需要的中小企業和個人能夠獲得貸款。“傳統金融機構以前做的服務更集中在高收益、大規模的頭部客群，但通過數字化手段，我們可以讓更多擁有合理需求的個人或中小企業，以更公平合理的價格獲取他們所需要的金融服務。”陳生強說。
通過數字資產化和資產數字化，將自身的核心能力積累到一定程度之後，京東數字科技為使金融服務能更高效地服務於實體產業，拓展了業務邊界，開始做產業數字化。
“產業數字化是對實體產業的整個經營流程進行數字化升級。一方面可以助力實體產業自身實現降本增效和模式升級，另一方面可以讓金融和產業更好的結合。”陳生強認為。
京東物流王振輝公佈未來五年發展計劃
王振輝表示，得益於在商業模式、服務、技術等方面的創新性引領，京東建起中國線上線下規模最大的物流基礎設施，藉助於大資料分析，提前將商品前置到離消費者最近的地方，實現“有速度更有溫度”的高質量交付。
同時，京東物流和合作夥伴一起構建高效協同的智慧供應鏈基礎網路，為客戶、行業、社會提供全面的物流解決方案。
作為技術驅動、資料智慧的物流科技企業，京東物流未來發展的核心戰略是“體驗為本、效率致勝”，在王振輝看來，“體驗是1，效率是後面的0，我們要不斷提升效率，把0做得越來越多。同時只有把1做紮實，才能做好更多的0。”
未來5年，京東物流將和社會各界共建全球智慧供應鏈基礎網路（GSSC），為消費者提供“一鍵極速完成”的創新服務，為全球商家提供高品質、高性價比的供應鏈解決方案，全面提升流通效率，創造價值。