阿里雲華先勝：用AI、計算能力賦能城市資料
人工智慧（AI）已經滲透到人們生活的方方面面。
經常坐杭州113路公交車的人們最近會發現，有些路段站點的排布非常密集，有一些路段2公里內一個站點都沒有。在新升級的113路之外，杭州公交要新開了一條113B，專做上下班高峰地鐵口到幾個大企業的接駁，沿途只停靠4個站點，全程僅需要15分鐘。這樣的線路和站點設定，與以往的等距離設定公交站點的線路大相徑庭。第一財經記者在杭州公交的排程大廳看到，一塊名為“杭州公交大腦”的大屏中，密密麻麻地排布著公交線網、路況、動態客流，甚至是每一輛車的行駛速度。
上述場景的實現得益於螞蟻金服、阿里雲的支撐。
“去年，杭州所有的公交車都接入了移動支付，我們第一次有了資料運營的能力，能知道每天幾點到幾點之間，這路車上的人最多，大家都是從哪一站上車的，我們可以根據準確的資料去進行分析、優化調整線路，不用再拍腦袋憑經驗了。”杭州公交負責人表示。
為了讓乘客擁有更好的體驗，從2015年底到2016年初，支付寶開始探索離線二維碼的技術方案設計和測試。2016年的8月17日，杭州公交掃碼乘公交的開通，開啟了杭州公交的移動網際網路時代，也讓螞蟻金服研發的“雙離線二維碼技術”從實驗室正式推向商業化。
“每個公交站點的人流量、經過公交線路數量等不同，利用這些資料可以優化城市的公交體系。”9月18日，在2018世界人工智慧大會期間，阿里巴巴副總裁、阿里雲城市大腦人工智慧負責人華先勝告訴第一財經記者，城市大腦最新AI產品有視訊事件檢測、漸進式視訊搜尋、交通流量預測、視覺計算平臺。
華先勝稱：“城市資訊化建設了大量資訊化管理系統，積累了海量資料，但資料鼓勵，且未被有效利用。城市大腦的價值在於用AI、計算能力將城市的資料尋找價值。”
阿里雲官網顯示，城市大腦利用實時全量的城市資料資源全域性優化城市公共資源，即時修正城市執行缺陷，實現城市治理模式、服務模式和產業發展的三重突破。
當前，中國正處於城鎮化加速發展的時期，部分地區“城市病”問題日益嚴峻。城市大腦，能將散佈在城市各個角落的資料連線起來，通過對大量資料的分析和整合，對城市進行全域的即時分析、指揮、調動、管理，從而實現對城市的精準分析、整體研判、協同指揮。
“城市精細化管理迫在眉睫，而物聯網、大資料、人工智慧是目前解決“城市病”的最有效手段。“上海東方明珠數字電視有限公司總經理丁湧表示，目前正與普陀區進行合作，按照統一規劃、分步實施；資源共享、共管共治；以人為本、以“痛點、癢點”為目標；條款結合、流程閉環等原則，運用物聯網、雲端計算、大資料等資訊科技手段，提高城市科學化、精細化、智慧化管理水平，力求做到用“神經元”發現問題，用“大腦”判斷問題，用智慧化手段解決問題。
責編：劉佳
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