創業就像划著一條船底好多破洞的船？ 我對創業的九個比喻
鉛筆道 專欄作者 | 塔爾蓋
塔爾蓋：清華本科畢業後去美國留學工作，14年底辭職創業。2015創立極橙齒科，專注於打造一個“幫孩子快樂看牙”的兒童齒科連鎖。
老塔平常說話的時候，就喜歡打比方，創業的時候也不例外。打比方有的時候可以讓複雜的道理變得簡單易懂，而且說教的意味沒那麼重，於是更容易讓人接受。
下面就是我對創業的九個比喻：
船和洞
比喻：創業就像，划著一條船底好多破洞的船參加比賽。我們的直覺反應一定是補洞。然而如果我們等到補完洞在划船，比賽已經結束了；當然，如果我們只顧著划船，沒人補洞，船也會沉。 所以，我們只能有時補洞，有時划船；一邊補洞，一邊划船。
意思：創業公司一定千瘡百孔，尤其初創時期。這個時候，去花大量精力“完善”各種規章制度，看上去是在“提高”，實際上有可能意義不大，甚至有害。大公司背景的人，尤其會有這種衝動。覺得公司“亂糟糟”的，非常“不規範”。 創業公司成功，不會是因為規範，而一定是因為很好地滿足了客戶需求。 當然，足夠不規範，是可以殺死一家公司的（不論大小）。 划船（業務）和補洞（內功）當中的平衡，是初創公司的一大挑戰。
公共汽車和造車
比喻1：大公司就像公共汽車。我們上車之後，用力推前面的椅背，發現車真的動了；心裡想著自己想去的地方，發現車到了那裡真的停了。這個時候會禁不住想，天吶，我太厲害了，我在操縱這個公共汽車！直到下車之後，發現公共汽車沒了你啥事都沒耽誤。
意思1：在大公司工作，特別有一定職位之後，很容易分不清什麼是自己，什麼是平臺。 往往要等到離開平臺以後才能有客觀評價。當我們說一個大公司僱了“一堆爛人”的時候，某種意義上是一種誇獎。 “一堆爛人”都能運營的公司，可見這家公司的品牌、產品、體系有多強。
比喻2：大公司就像公共汽車。我們上車之後，運動速度不取決於我們多努力，而是取決於車運動的速度。於是，我們在乎的，就是在車上的位置。我有沒有座位，我離門口近還是遠。反而不關注車的速度。
意思2：人總是想要爭搶的。同在一臺車上，如果不能比你早到站，那麼就爭取比你早下車。大公司裡的政治鬥爭，往往就是這樣。CEO離開，公司都可以照常運營，何況普通員工。 既然業務和我個人努力橫豎關係不大，那麼我的心思就要更多放在搶佔車內有利地形上，所謂內鬥。
比喻3： 初創公司更像是造車。 而且是，丟給你幾塊鐵礦石，然後說，好了開始造車吧。這個時候，在公共汽車上練就的一身本領，很容易沒有用武之地。
意思3：過去半年，對於官僚這個詞有了新的認知 。老塔認為，官僚的意思就是，僅僅是工作，僅僅是做事，而不是真正解決問題、創造價值。 即使初創公司也很容易形成官僚。官僚不需要是管理層，也不需要故意搞政治，搞破壞。官僚只需要正常地做事，甚至是認真地、盡職盡責地做事，就足以對初創公司造成巨大的破壞。因為初創公司是在從鐵礦石造汽車，所有不假思索地做動作，都根本沒有價值。
錘子和釘子
比喻：如果你是一個錘子，你看什麼都像一個釘子。
意思：我們很容易過度使用自己擅長的工具。A strength overused becomes a weakness（被過度使用的優勢會成為劣勢）。
另外一個風險是，我們很容易拿著工具找問題，而不是找到問題之後再去找工具。這是另外一個創業公司大忌。除非我們的創業方向是攻克癌症，否則99%的初創公司的最大挑戰，是找到合適的問題。
子彈和炮彈
比喻：先發子彈，再發炮彈。炮彈威力大，但是貴；子彈便宜，先用子彈找方向，有把握了再發炮彈。
意思：其實就是“小步快跑，快速迭代” + “找準方向後all in”。初創公司的方向往往不是想出來分析出來，而是試出來的。然而試是有代價的，那麼就用MVP（最小化可行產品）來用盡可能低的成本試錯。事實上，老塔在工作中遇到需要在沒經驗的事情上決策的時候，更多是看做錯了的代價。如果代價可承受，就傾向試一試再說，而不是靠自己沒有根據的思考去決定。
炸橋
比喻：炸橋有兩種選擇。一種是用100噸炸藥把整個橋炸個粉碎；一種是用100公斤炸藥，把關鍵節點炸鬆，讓橋被自身的重量壓垮。前者不需要技術，只需要蠻力；而後者要求我們對橋的結構有深刻的認知。
意思：初創公司資源有限，必須要學會撬動。撬動的關鍵，就是對事物執行規律的深刻認知。只有掌握了關鍵節點，才有可能撬動。這也是打法（比戰略低，比戰術高那個層級）的本質。
抽陀螺
比喻：如果我們動作很快，我們可以同時抽5個陀螺，也許10個。在極限狀態下，我們基本上只有不停地抽，因為只要一停下，就會有陀螺倒下。如果我們需要同時讓100個陀螺轉動呢？1000個呢？這個時候，我們不是要抽得更快，而是要改變思路。比如，給陀螺裝電機，但是在我們給陀螺裝電機的時候，肯定會有一些陀螺倒下。這就是我們為了陀螺能夠自轉要付出的代價。
意思：初創公司事多人少，很容易忙不過來。事情多起來的時候，特別是救火的事情多起來的時候，會讓我們越忙就越忙。然而卻僅僅是在維持，而不是進步。這種狀態，就很像抽陀螺。 想要從這種狀態裡跳出去，第一要改變做事方法，第二要願意付出短期代價。 只有這樣，才能不斷有長期的，本質的發展。
比賽和賽道
比喻：怎樣才能在比賽中確保得第一？建立一個只有我們自己的賽道。那麼我們想得第二名都很難。
意思：初創公司唯一的出路就是在細分領域當第一。細分的過程，就是創立自己的賽道的過程。通過對客戶和市場的深刻認知，切分出一塊自己具有天然優勢的細分市場，與競爭對手拉開差距，才有可能迅速進入顧客心智。 初創公司如果和競爭對手進行正面陣地戰，難免殺敵一千自損八百，很難有利潤和發展。
詞典
比喻：我們可以做怎樣一件事讓一本詞典完全失去價值？把頁碼打亂。雖然詞典裡的資訊全部都在，並沒有損失。但是因為頁碼打亂導致我們在需要的時候找不到相應的資訊，使得這些資訊和不存在一樣。
意思：裝在我們頭腦裡的知識，如果只是碎片化的堆砌，那麼和打亂頁碼的新華字典沒有任何差別。貌似資訊都在裡邊，但是其實沒有任何意義。這個時候，我們就需要思維框架。框架有點像書架，幫助我們把資訊分門別類地儲存，方便我們檢索和提取。沒有編織到我們現有認知體系當中的知識，就是沒用的知識。 所以學習的時候，除了要弄懂那個知識點，還要把知識點放到自己知識網路裡合適的位置，做好標記。
又想當什麼…又想立什麼
比喻：還有另外一種文明一點的說法，就是“做著A，看著B；做著B，又看著A”。
意思：什麼都想要，什麼都不想放棄，於是各種糾結。人生的苦惱，多半和這個問題有關。很多時候，其實沒有絕對正確的選擇。選A和選B都挺好的，唯一不好的是卡在中間。卡在中間的人，怎樣都不快樂。 這種糾結的背後，往往是貪婪和怯懦。什麼都想要的貪婪，和不敢選擇不敢承擔後果的怯懦。
編輯 | 丹丹
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