二手車＋小程式，實現200%增長，線下車商如何絕地求生？
普豐科技——專業於小程式的開發，製作及運營
資料顯示，過去一年二手車網上平臺的車輛上架環比增長翻了一番，隨處可見的洗腦廣告也佐證了線上二手車平臺正在加速擴張，與之相對的自然是傳統線下二手車商的市場不斷被擠壓蠶食。
據估計，兩年後國內二手車市場規模將達到2萬億，當前可以說是二手車市場爆發的前夜，難怪資本熱錢爭相湧入二手車平臺，面對“不差錢兒”的線上平臺，單純經營線下市場的車商還有機會嗎？
一、二手車搭上線上流量的快車
最近兩年，你一定見過不少二手車平臺的廣告，鋪天蓋地的廣告會給平臺帶去大量的流量，二手車平臺不約而同選擇用小程式來承接流量，原因顯然是小程式“用完即走”的特性和背靠10億使用者的海量流量。
網際網路企業最擅長的顯然是運營，流量加運營的優勢，讓網路二手車平臺實現了快速增長，而這正是單打獨鬥的線下車商不具備的優勢，因此只能眼巴巴的看著市場被蠶食鯨吞。
二、沒有差價，二手車平臺賠本賺吆喝？
二手車鋪天蓋地的廣告早已把“沒有中間商賺差價”的理念深深的嵌入了使用者腦海，顯然C2C平臺也不可能賠本賺吆喝，畢竟這也是不符合基本規律的，那麼二手車平臺都是怎麼賺錢的呢？
其實線上二手車商家賺錢的方式有很多，畢竟只要平臺上有足夠的人，就總能通過流量變現，例如小程式引導下載APP，APP中又可以投放開屏廣告、汽車周邊服務推薦和付費置頂服務等，並且有些平臺在交易完成後還會收取相應的抽成，對於做平臺來說這些盈利顯然已經很豐厚了。
三、線下車商憑什麼絕地反擊？
網際網路公司有眾多天然優勢，面對線下對手，卻也有先天不足，從網際網路巨頭紛紛佈局線下實體即可見端倪。回到二手車的問題上，平臺雖然藉助小程式流量實現了快速擴張，但一旦遇到現實就容易深陷麻煩。
例如賣家把車釋出到平臺後，買家要求看車時往往很難找到雙方都合適的時間，一次糟糕的體驗，就可能把買家和賣家送到線下商家的門口，而二手車買賣本身就具有低頻次的特點。
再加上售後問題，也是線下車商的一大優勢，如果線下車商積極擁抱小程式，牢牢佔據本地市場，“師夷長技以制夷”，同樣可以搭上小程式駛入發展快車道。
四、二手車市場去向何方？
隨著消費觀念的改變和汽車行業的發展，二手車市場的“蛋糕”在很長一段時期內都將越來越大，無論是攜手共進還是各自經營，線下車商和線上平臺都會繼續發展，然而，如果不盡早佈局未來，顯然很難分到蛋糕。