中國探測器將於2021年著陸火星
昨日，首屆世界公眾科學素質促進大會“太空探索與人類未來”分論壇在北京舉辦，論壇介紹了我國太空探索領域諸多規劃。
據悉，我國將於2020年和2028年進行兩次火星探測任務。
月球探測
建設無人和載人月球科研站
今年12月，我國嫦娥四號月球探測器將在月球背面軟著陸。以此為起步，我國月球探測第四期工程將在2030年前初步規劃四次任務，其後再建設月球科研站。
在“太空探索與人類未來”分論壇上，中國國家航天局系統工程司司長李國平介紹了上述規劃。月球探測第四期工程第一次任務是嫦娥四號，第二次任務計劃為第二次取樣返回。接著，中國計劃在月球南極和北極實現探測器著陸探測。
李國平介紹，最終中國還要建設月球科研站，這裡包括機器人探測，“也肯定包括載人月球科研站，這是更長遠的任務。”
火星探測
2028年左右進行第二次火星探測
李國平介紹，我國正在規劃深空探測工程，初步明確了四次任務。第一次任務計劃在2020年7月發射火星探測器，預計經過10個月的飛行，2021年到達火星，著陸火星表面並進行巡視探測。其後，計劃在2028年左右進行第二次火星探測任務，採集火星土壤返回地球。
我國還將進行小行星探測，並在2030年前後開展木星系探測和行星系探測。目前火星第一次探測任務正在實施，後面三次任務正報請國務院批准。
火箭
長征九號計劃於2028年首飛
在火箭領域，據李國平介紹，長征八號新型火箭正在研製中，該火箭配置了兩臺120噸液氧煤油發動機，捆綁了2臺2.25米直徑液體助推器，計劃2020年發射。
我國正在開展重型運載火箭長征九號的論證，瞄準深空探測需要。長征九號將超過90米長，芯級直徑達到10米，低軌運載能力100噸左右，初步設計最高140噸，將是長征五號運載能力的5倍，計劃在2028年首飛。
李國平表示，在空間進出方面，我國正在開展天地往返可重複使用運輸系統研究，探索火箭助推器自動回收，主要解決安全性問題。另外，我國開展了火箭動力重複使用。這些工程還在起步階段，需要若干年研發之後才可以進一步實施。
衛星
通過電磁監測研究地震發生機率
2015年，國務院正式批准了由國家航天局和有關部門聯合組織編制的《國家民用空間基礎設施計劃》，初步計劃未來10年發射各類衛星超過100顆。
李國平介紹，針對全球氣候變化，我國將加強利用航天技術監測全球氣候。目前有兩顆衛星已經立項啟動，一個是大氣環境監測衛星，主要用於溫室氣體的監測；另一個是陸地生態監測衛星，主要是用於植被生物量、大氣氣溶膠等監測。
在地球物理場探測方面，我國啟動了電磁監測衛星，通過電磁監測研究地震發生的機率。後續我國還將發展重力梯度測量衛星，服務於測繪所需。
陸地觀測衛星領域，我國將發展兩顆比較特殊的衛星，一個是L波端差分干涉SAR衛星，可進行二維、三維成像，並提取地面形變。還有一顆技術含量比較高的衛星——SAR地理觀測衛星，可對地面一定範圍區域進行高時間解析度微波成像，目前正啟動實施，預計在2021年左右發射，將填補領域空白。
聲音
“政府對商業航天態度為‘鼓勵、有序’”
近期，中國商業火箭公司陸續發射了自主研發的小型火箭。中國政府對商業航天持何種態度？李國平用四個字概括：鼓勵、有序。
“鼓勵”，是指推動政府與社會資本合作，完善政府採購商業航天產品與服務機制，建立健全衛星共享機制，創新政府服務模式，引導民間資本和社會力量參與相關航天活動。“有序”，是指目前商業航天活動很活躍，參與單位比較多，政府要加強管理。
李國平透露，針對運載火箭，近期將下發《關於加強航天運載火箭科研生產實驗及發射服務工作的通知》，對發射活動進行規範管理。未來幾年還將結合現代商業航天發展現狀和未來需要，出臺促進商業航天發展的指導意見。
據悉，我國開始探索建設開放共享的商業航天發射場，航天法也已經列入全國人大立法計劃。