特斯拉即將升級Model X和S:更換電動機和動力總成
騰訊科技訊 美國電動車製造商特斯拉旗下,有三款電動車,分別是Model 3、Model X和Model S。目前價格更低的Model 3成為全球電動車市場的明星車型,與此同時兩款價格更高的豪華電動車卻受到了某種冷落,銷售量出現了一半的大幅暴跌,令人吃驚。
據外媒最新訊息,特斯拉公司正在謀劃對Model X和Model S兩款車進行一次重大升級,新車的動力將會更加強大,續航里程將會增加。
據國外媒體報道,特斯拉公司將為兩款豪華車型更換電動機和動力總成系統。該公司在為Model 3型開發的電動機基礎上,增加了一種更高效的永磁磁阻系統。
外媒指出,對這兩款車的硬體和軟體升級有望提升市場需求。去年,外媒也報道特斯拉公司計劃在2019年的下半年對電動車內飾進行升級。
據知情人士透露,特斯拉開始在最近的軟體更新中提到Model S和Model X全新採用的電動機。
這種新的電動機內部研發代號為“烏鴉”,屬於永磁磁阻電動機,這種電機已經被採用在了Model 3車型中。
Model S和Model X是兩款比較老的特斯拉電動車型號,該公司多年來一直使用交流感應電機,但該公司在2017年推出Model 3時轉向了永磁電機。
特斯拉的首席汽車設計師康斯坦蒂諾斯·拉斯卡里斯(Konstantino Laskaris)在去年接受媒體採訪時解釋了電動機技術調整背後的邏輯。
這位高管介紹了永磁電動機的一些優勢。 他介紹說:“如你所知,我們的Model 3現在使用了一個永磁電動機。這是因為對於效能和效率的要求,永磁電機更好地解決了我們的成本最小化問題,並且在範圍和效能指標上都是最優的。”
這位高管表示,到底使用哪一種電動機技術,需要考慮電動機成本、單次充電續航里程和電池成本的各種因素,進行優劣權衡。
在Model 3車型中,電動車續航里程有了明顯的提升,外界認為這和車型所使用的的永磁電動機有關係。
據知情人士透露,Model 3電動機的轉換效率可以高於97%,相比之下,Model S和Model X電動機的轉換效率約為93%。
在城市交通擁堵,汽車時停時走的情況下,永磁電動機的效率更是遠遠高於特斯拉公司的交流感應電動機。
外媒預測稱,按照上述兩款車型目前的電池組,如果更換為永磁電動機,單次充電續航里程能夠增加幾十公里。
據知情人士透露,兩款車更換電動機和動力總成的具體時間尚不得而知,但是升級計劃很快將會實施。在這次硬體升級中,特斯拉公司可能還會進行其他功能升級,比如電池組充電速度可能會更快。
這兩款電動車屬於豪華車型,價格將近十萬美元,過高的價格影響到了市場佔有率。不過特斯拉也通過這兩款車型對外界證明了電動車的高效能,尤其是能夠完全媲美傳統的燃油車,併為後來生產銷售大眾經濟款車型Model 3奠定了基礎。
需要指出的是,對於Model X和Model S,特斯拉的升級已經迫在眉睫。
最近,特斯拉公司公佈了一季度電動車生產和發貨量,其中Model S和Model X型汽車的銷量暴跌了約50%。一種可能的解釋是,買家正在等待預期的硬體升級和可能的設計更新。
其他重要原因包括美國7500美元稅收抵免政策的結束,以及Model 3在美國和其他市場攻城略地,衝擊了“兄弟車型”銷量。
資料顯示,在一季度特斯拉公司交付的6.3萬輛汽車中,兩款豪華車一共只交付了1.2萬輛。可能是因為銷量大跌,特斯拉第一次沒有單獨公佈兩款車各自的生產和交付數量。
與上一季度的27550輛相比,一季度兩款車的交付量下降了56%,與去年同期相比則下降了44%。
很明顯這是銷售數量的大幅下降,但特斯拉在其宣告中沒有對這兩款車型的銷量下跌做出明確解釋。(騰訊科技審校/承曦)