這才是改裝的藝術，髒爛舊125摩托變黑武士Bobber，只花了200塊！
極限創造狂在極果- 第一彈
咳咳，我是源仔，一隻具備毀滅屬性的極限創造狂~~~這將是一期極為dirty的專案，耗資200多塊鉅款將一臺老舊的125摩托魔改成黑武士Bobber！
首先，先看一段很“刺激”的視訊
專案撒花
圖1是它剛被推進工作室的原貌。沒錯就是它，一臺新世紀（Sinski）125摩托，這臺車的原型是經典神車嘉陵125。
圖1
不正經歷史回顧時間
說到嘉陵，1979年成功研製出第一輛嘉陵50二衝程輕便摩托（圖片），隨後開掛，1984年的嘉陵70和1989年的神車嘉陵125，在辣個時代的國產摩托車歷史上留下了濃重的一筆。即便今天，廉價且可靠的它仍然是很多通勤一族和外賣小哥的不二之選。
由於成本特別有限，所以我要儘可能保留原車的配件，將這臺車改造成一輛廉價版的Bobber。說到Bobber，我要引入一個詞“Bobbed ”，它的意思是被截短的。非常搞笑的一點就是老美喜歡把o發成a。。就是爸爸的，嗯，哎！！
Bobber，要追溯到上世紀50年代，一群酷愛哈雷的美國大兵，把一批廉價的二戰退役哈雷買回來，嗯。。一群生活拮据的退伍軍人，根本無法供養哈雷昂貴的配件，這幫大哥想了想，飯都吃不起，也別增加配件了，乾脆將原廠車進行簡化改造（驗證了喬布斯的這句話：simplicity is the ultimate complexity），截短或者拆掉擋泥板，安裝簡單粗暴的單人座椅，去掉原廠摩托一切多餘的元件，卻形成了一種獨特的極簡風格的摩托。
圖2
經典的bobber（ 圖2 ）的特徵包括，粗輪，高把，水滴油箱，v缸，彈簧座椅，硬尾，截短的擋泥板等等，至今Bobber在復古摩托車界仍有眾多瘋狂的追隨者。
極限創造狂最拿手的活兒：拆！
這次我要把自己放在比那幫大兵還慘的處境，對這臺破車下黑手！Let's see what I can do. 圖3 就是Bobbed下來的所有沒用的配件，至少減重20斤！
圖3
嗯~~~舒服，拆成這個樣子了， 圖4 中我正在比劃Bobber那條經典的從上到下的斜線~專案繼續！
圖4
輪到座椅了( 圖5 )！一個復古座椅，就超預算了。既然很貴，那就自己動手做個炸裂的，直接焊接到改造後的車架上。既然這輛車不是硬尾，而且後邊有四個減震，自然，座兒上的彈簧也就可以告辭了。
圖5
對於為什麼很多BOBBER都是雙彈簧單座兒，大多數退役回來的大兵都是單身青年，當時嬉皮士又十分盛行，人們留著長髮戴著小花兒，崇尚我行我素，所以更沒了載人的理由了。嗯，我是這麼理解的，有別的見解可以在留言區搞我！
圖6
一般Bobber會安裝水滴油箱（ 圖6 ），老外一般叫peanut shaped tank，因為英語常用的名詞非常詞窮。。比如。。。口蘑---button mushroom, 茄子 eggplant，海蔘 sea cucumber…敢不敢不那麼形象！！
完工，黑武士Bobber展示！
製作完成！特地布了個景，在工作室拍了張完工的照片（ 圖7 ）。嗯~~~（滿意臉）掛上三級頭，撿個油箱！是不是真的像吃雞裡的摩托~虛擬現實就這麼結合在一起了。來啊，上車跑毒啊，上車吃雞啊！
圖7
外拍燥起來
外拍測試的時候，我發現這臺車的離合是壞的，沒法分離，所以乾脆就直接暴力不捏離合硬掛擋，盤他！再加上這特別肛的座兒，每次換擋都感覺有人從後邊Kick my ass。尤其是掛一檔起步，不給點速度，掛擋就熄火，但我還是把它開飛了（ 圖8 ），忽略這些蜜汁畫質的圖片吧，都是從視訊裡截出來的。
圖8
整個製作和外拍測試的視訊連結我內嵌到了這篇分享裡（最上方~），這期國產原創機械DIY視訊的前中後期都是由全役源仔扛起的喲，喜歡的朋友刷起來呀！
好了，本期的廉價魔改125摩托就分享就到這裡，喜歡我的記得關注，源仔會在極果持續更新更多精彩的酷玩和評測的圖文和視訊。
我們下期見~~狂酷嗚！！！
本文作者極果視訊體驗師：極限創造狂
本文由極果視訊體驗師極限創造狂原創