買車必看 電動車八大必備功能你知道嗎
現在大家都知道，買電動車要麼選國標車，要麼選有資質的電摩。為了方便上牌，買車的時候也都特別留意問商家索要正規發票、車輛合格證等關鍵票據，另外還要仔細核對發票、合格證以及上牌名錄中的型號是否一致，差一個字母都不行。
但是，小夥伴們又有了新的疑惑，迴歸到電動車本身，我們除了甄別能否上牌之外，不同品牌車型還有功能上的差異，這裡又該如何抉擇呢？
老司機告訴你，電動車八大必備功能，經驗之談，用慣了你就離不開。
定速巡航：空曠路段長距離騎行必備神器
其實筆者曾經“安利”過這一功能，但有人質疑說，“城市裡車那麼多路那麼堵，敢用定速巡航我敬你是條漢子”。
於是，這一次筆者就加上了一條定語，空曠路段長距離騎行。
並不是每個城市都像北上廣深那樣擁堵，即便是帝都，清晨和夜間很多路段的車流量也比較有限，在這種空曠路段，定速巡航就會非常好用。
正常騎行狀態，使用者需要用手時刻保持轉把在某一個角度，定速巡航的功能就是幫你鎖定這一狀態，避免長時間轉把帶來的疲勞。
邊撐斷電：避免停車意外的必備選項
邊撐斷電，顧名思義，就是把車撐放下之後，車輛動力系統自動斷電。這個功能主要是防“熊孩子”趁家長不注意的時候亂擰車把造成意外。
↑↑↑放下邊撐狀態下轉把功能將被自動關閉
↑↑↑此時車輛自動切換到P檔（或無動力檔位）
之前已經發生過很多次類似的意外事故，而這一功能目前也已經在絕大多數電摩和部分電動自行車上應用。
倒車/推行助力：尤其針對電摩車型
電摩車型整車重量普遍較大，即便是較為先進的鋰電車型，整車重量也多在60Kg以上。在需要倒車或者推行的時候，即便是成年男性，面對這樣的重量也難言輕鬆。
此時，倒車/推行助力功能就能派上用場了。使用者可以通過實體按鍵控制車輛以不超過5Km/h的速度前進或後退，這極大方便了使用者在狹窄區域內倒車或者推行。
GPS定位：防小偷&防健忘
GPS定位也是目前高階電動車必備的功能之一，藉助定位裝置，車輛位置可以實時顯示在使用者手機端APP上。
車輛定位功能的核心是幫助找回被盜車輛。之前車輛丟失後想要找回的難度極大，警方對此也頭痛不已，但定位功能的加入極大提升了被盜車輛找回的機率。
另外，對於健忘的人來說，當你忘記自己把電動車停在什麼位置時，車輛定位功能也能派上用場。
轉向燈音效：避免忘記關燈給後車造成誤解
轉彎打轉向，有緊急情況開雙閃，這是一個車輛駕駛員應該具備的最基本素養。
在汽車中，轉向燈和雙閃開啟時都會有音效提示，這能夠有效避免司機在駕駛過程中因為忘記回正或關閉轉向燈而給後車帶來不必要的麻煩。
但目前電動車領域中應用轉向燈音效的車型數量還比較有限，而轉向自動回正更是極少數高階車型才有的功能。我們經常能看到有些電動車一路上都閃著轉向燈，這顯然是駕駛者忘記關燈導致的。
手機支架：路痴必備
騎電動車還需要手機導航？沒錯，尤其是當你騎車去一些陌生的地點，或者你本人是“路盲”。
此時一個靠譜的手機支架是非常有必要的，看著導航騎車就安心多了，媽媽再也不用擔心走錯路了。
目前絕大多數車型都把手機支架作為車輛附件，當然也有少部分車型是作為標配提供，但不管是哪一種，能把手機牢牢固定住才是關鍵。顛簸路段手機掉落的損失與多花幾十元配一個靠譜的支架相比，顯然後者的價效比更高。
至於哪種手機支架更靠譜，筆者覺得四角固定的設計比兩側固定更牢靠一些。這裡需要注意的是，如果你在騎行過程中需要使用耳機，手機支架是否會遮擋手機的耳機孔。
USB充電口：謹防設計“缺陷”
跟著導航騎車，還沒到目的地手機電量就不足了，這是一件非常尷尬的事兒。所以，現在很多車型都設計有USB充電口，方便使用者在戶外為手機等智慧產品充電。
↑↑↑車輛USB介面設計應該方便易用
但是，部分車型在設計時似乎並沒有考慮使用者的實際需求，將USB介面設計在了座桶內部，使用者在騎車過程中，充電和導航兩個需求直接衝突，這就非常尷尬了。
目前個別車型已經支援手機無線充電功能，但因此砍掉了USB充電口。很顯然，設計師並沒有考慮到無線充電功能在智慧手機領域中的普及程度，另外這同樣無法滿足騎行中導航充電同步進行的需求。
智慧防盜：多重保護愛車安全
電動車防盜的重要性不必多說，看看這幾年各種碟剎鎖、U型鎖、鏈鎖的銷量就知道了。GPS雖然能幫助使用者在車輛被盜後找回丟失車輛，但做好防盜功課遠比事後找車容易的多。
目前電動車廠商採用的智慧防盜技術主要分為兩大類：電動機電子鎖和車輛狀態監控。
電動機電子鎖，顧名思義，在車輛鎖定的狀態下，如果有人推動車輛，後輪電機將進入自鎖模式，此時車輛無法被推動。
車輛狀態監控是利用預裝在車輛內部的感測器（主要是三軸運動感測器），結合車輛智慧中控系統，當車輛狀態發生變化（例如車輛傾倒或異常震動），系統自動向使用者手機端推送訊息，車輛燈光和報警器也將同步閃爍示警。
購買提示：
一輛電動車價格七八千也早已不是新鮮事兒，高階車型貴也是有道理的。更好的使用體驗自然能夠支撐起更大的議價空間，相信很多消費者也願意為更好的使用體驗付費，這是低端車型無法提供的。
