圓通前三季度淨利潤率同比下降，中長期戰略投資所導致？
10月23日晚間，圓通速遞披露第三季度報告，2018年前三季度實現營業收入186.23億元，同比增長44.74%；淨利潤12.54億元，同比增長18.53%。
另外，據此前公告資料，2017年1-9月圓通速遞實現營業收入128.67億元，同比增長12.91%；歸屬於上市公司股東淨利潤為10.58億元，同比增長8.43%。
2016年1-9月圓通速遞實現營業收入113.95億元，與去年同期79.39億元相比，增加了43.53%；歸屬於上市公司股東的淨利潤9.76億元，同比增長90.74%。
為了大家更加直觀的瞭解，億歐將以上資料彙總如下：
另據國家郵政局公佈的資料，今年1-9月，全國快遞服務企業業務收入累計完成4246.3億元，同比增長24%。所以，圓通速遞的營收增速遠超行業整體水平。
另一方面，圓通速遞2018年前三季度淨利潤率略低於此前水平，2018年前三季度的淨利潤率為6.73%，不及2017年同期的8.22%與2016年同期的8.57%。
快遞的競爭，是成本與效率的競爭。那麼，圓通速遞在今年前三季度有怎樣的動作與佈局呢？
今年年初，圓通新標誌亮相，在業務上劃分為A網專注於經濟型快遞業務，B網瞄準高品質快遞市場，C網提供重貨快運服務，為客戶提供一體化綜合物流服務。
此後， 圓通B網著重發力，推出針對中高階商務客戶及個人推出的城市高頻配送服務體系“承諾達特快”。 截至10月17日，承諾達特快已在89個城市設立565個直營的營業部，並表示今年年底將達到近700個直營營業部，服務網路覆蓋市、縣近千個，基本形成了平臺型物流網路的雛形。
8月13日，圓通表示對外發行可轉債36.5億元，擬 投資的多功能轉運及倉儲一體化建設專案、轉運中心自動化升級專案和航空運能提升專案 ，這些專案實施週期較長、資金需求較大，屬於長期戰略發展戰略規劃之內。
7月30日，圓通集團釋出公告稱將 投資122億元，在嘉興機場建設全球航空物流樞紐 ，並依託該樞紐打造立足長三角、聯通全國、輻射全世界的超級共享聯運中心和商貿集散中心。
在2018年前三季度，圓通有諸多的長遠投資與佈局的動作，這些投資與佈局或許導致了圓通速遞前三季度淨利潤率略低於同期水平。
2018 年上半年，圓通速遞完成業務量28.14億件，7月份完成業務量5.45億票，8月份完成業務量5.15億票。9月份完成5.70億票。於是，得出 圓通速遞前三季度完成業務量44.44億票。
然而，圓通速遞在2016年全年完成快遞業務量44.60億件，2015年完成快遞業務量30.32億件，2014年完成圓通速遞完成快遞量18.57億件。
由此可見， 快遞公司在過去5年間業務量增長速度之快。 圓通速遞2018年前三季度完成業務量已接近於2016年全年完成的業務量；圓通速遞2018年前半年（淡季）完成的業務量接近於2015年的全年快遞業務量。
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