阿里、菜鳥聯合LOGINK、IPCSA成立國際物流視覺化任務組 將推統一標準賦能全球智慧物流建設

摘要： 阿里巴巴、菜鳥網路與國家物流資訊平臺、國際港口社群系統協會達成合作，共同通過標準這一重要抓手，推進全球智慧物流的建設，向全球包裹72小時達這一目標靠近。

近日，菜鳥網路CTO谷雪梅（右二）、阿里巴巴集團標準化部負責人硃紅儒（右一）與國家物流資訊平臺（LOGINK）管理中心總監戴建鋒（左二）、國際港口社群系統協會（IPCSA）主席Hans Rook（左一）共同為國際物流視覺化任務組（LogisticsVisibility Task Force）的成立揭牌

2018年阿里巴巴數字經濟體全面參與的天貓雙11將至，在“全球買 全球賣”的願景之下，為了讓海淘一族更暢快地買買買，阿里巴巴、菜鳥網路與LOGINK、IPCSA達成合作，共同通過標準這一重要抓手，推進全球智慧物流的建設，向全球包裹72小時達這一目標靠近。

近日，由阿里巴巴集團標準化部和菜鳥網路、國家物流資訊平臺（下稱“LOGINK”）、國際港口社群系統協會（下稱“IPCSA”）發起成立的國際物流視覺化任務組（即Logistics VisibilityTask Force，下稱“Task Force”），在阿里巴巴西溪園區內舉行了啟動儀式及首次會議。

菜鳥網路CTO谷雪梅、阿里巴巴集團標準化部負責人硃紅儒與LOGINK管理中心總監戴建鋒、IPCSA主席Hans Rook和祕書長Richard Morton共同為“國際物流視覺化任務組”揭牌並簽署合作協議，來自德國漢堡港的Dakosy、荷蘭鹿特丹港的Portbase、比利時的安特衛普港、馬來西亞的DAGANET等國際物流資訊服務平臺的專家參與會議，並見證了揭牌和成立儀式。

LOGINK是由交通運輸部和發改委牽頭，多方參與共建的一個公益、基礎、開放、共享的公共物流資訊服務網路。IPCSA則是國際知名的物流資訊服務平臺的聯盟組織，擁有港口資訊系統（PortCommunity System）、貨物資訊系統（Cargo Community System）、海運和航空企業及單一視窗運營商等會員，服務於40多個國家且會員數量在不斷增長中。

阿里巴巴集團標準化部負責人硃紅儒表示，阿里、菜鳥將與LOGINK、IPCSA一起攜手把Task Force建設成為國際物流資訊互動標準協商制定及合作推廣的平臺，這一平臺產出的標準成為ISO及業界事實標準，並用到全球智慧供應鏈建設當中。

LOGINK管理中心總監戴建鋒表示，國際物流視覺化任務組的成立，是LOGINK加強跟大企業、大組織合作的典範，也是推進國際物流資訊共享合作的重要抓手。

IPCSA祕書長RichardMorton在會議中指出，IPCSA的成員是來自海運、航空以及物流資訊共享的可信的第三方企業，擁有很多的實踐經驗，“希望能夠跟阿里巴巴、LOGINK這樣的平臺一起合作打造更高效的全球智慧物流網路。”

技術標準促進物流供應鏈全鏈路視覺化

為什麼要產出這些標準？這些標準能解決什麼樣的問題？“標準已經成為‘世界通用語言’，物流技術標準是物流合作伙伴之間資訊共享的重要手段。“菜鳥網路CTO谷雪梅在會議中表示，菜鳥希望與產業鏈物流合作伙伴攜手共建全球物流技術標準，促進物流供應鏈全鏈路視覺化。

“物流全鏈路視覺化意味著，當用戶在網上購買全球其他國家的商品時，可以在系統中實時地檢視到這個包裹在哪個港口、什麼位置，更便於使用者進行跨境購物，也便於全球物流體系的資訊流轉，”與會標準專家指出，這意味著海淘族可以更加放心地買買買了。

資料統計顯示，“天貓雙11”等電商“剁手節”的迅猛發展助推了快遞物流業的蓬勃興起，僅2017年一年，我國的快遞業務完成量便已達到400.6億件，業務收入接近5000億元，規模連續四年位居世界第一。

“但在全球智慧物流網路建設中，物流資訊碎片化問題依然嚴峻”，Task Force標準專案負責人劉大鵬指出，當前的情況是，區域性的物流資訊服務平臺（下稱“LISS”）可提供與物流鏈各主體（如港口、航空公司等）的資訊，但是LISS平臺之間的資訊共享仍存在諸多問題，“也就是說，每個LISS已遵循聯合國貿易便利化與電子業務中心（UN/CEFACT）、ISO等釋出的物流資訊互動標準，但LISS之間的資訊共享尚未形成統一的標準。”

IPCSA祕書長RichardMorton指出，IPCSA建立了“可信網路”作為其會員物流資訊共享的基本框架，十分願意將此經驗共享到國際物流視覺化任務組。

國際物流資訊共享合作的重要抓手

業內專家指出，物流的效率屬性迫切需要物流標準化和資訊化，只有實現了物流標準化，才能有效地實施物流系統的科學管理，促進全球智慧物流網路的建設，並有效降低物流成本。基於已有的被廣泛採用的標準，國際物流視覺化任務組將重點制定物流資訊服務平臺如何交換跨境物流資訊。

來自Dakosy、Portbase、安特衛普港、馬來西亞DAGANET等國際物流資訊服務平臺的專家參與會議，並見證了“國際物流視覺化任務組”的揭牌和成立儀式

而當前，物流資訊需求方需要便捷、可靠地獲取所需要的物流資訊，物流資訊提供方希望能夠可控、安全地共享自身擁有的物流資訊，會議上討論，如何滿足這一需求？來自Dakosy、Portbase、安特衛普港、DAGANET等的負責人在會議中分享了各自的港口資訊服務平臺和單一視窗物流平臺如何保證可信、安全的物流資訊共享的實踐經驗。

LOGINK管理中心副總監吳一舟表示，LOGINK通過構建基於統一技術標準的基礎交換網路，為我國物流資訊開發共享提供統一視窗，將通過國際物流視覺化任務組這個平臺，與各方共同制定國際物流資訊平臺間資訊互動標準。

今年5月的2018全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事局主席馬雲表示，菜鳥將全力以赴建設國家智慧物流骨幹網，其中一部分是在中國國內打造一個24小時的貨運必達的網路，實現5%以下的物流成本；另外一張網路，是沿一帶一路按EWTP在全球範圍內實現72小時到達。

公開資料顯示，截止2017年，菜鳥的服務已覆蓋了全球224個國家和地區，全球擁有200多個跨境物流倉庫和100多個跨境合作伙伴。“相信通過國際物流視覺化任務組的努力，統一標準制定和實施，菜鳥在國際供應鏈視覺化上的問題將得到有效地推動和解決。”菜鳥網路國際B2B產品負責人黃哲民表示。