5G概念股持續領漲 產業鏈齊頭並進成投資元年
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2月22日,東方通訊(600776,SH)午後再度漲停,5G概念股全面爆發,中興通訊(000063,SZ)、特發信息(000070,SZ)、南京熊貓(600775,SH)等多隻個股漲停。
《每日經濟新聞》記者注意到,訊息面上,世界行動通訊大會即將開幕,今年柔性OLED及5G手機有望成為焦點。千波資產研究中心表示,2019年是5G投資元年,從上游光纖光纜、天線射頻、裝置供應商到下游的終端裝置、應用場景都具有投資機會。
訊息頻出5G熱度居高不下
《每日經濟新聞》記者注意到,2018年6月國際5G標準出爐,根據3GPP的規劃,滿足5G全部應用場景(高速移動寬頻、海量物聯網連結、低延遲高可靠性連結)的R16標準將於2019年末或2020年初正式完成。
華創證券指出,過去一年全球運營商紛紛啟動5G部署計劃,5G發展速度將超乎想象。據統計,全球3G使用者達到5億規模用了10年,4G用了5年,預計5G將只需3年。目前,全球已經有45家運營商釋出了5G商用計劃,主要集中在亞洲和歐洲。
有多家券商曾在2019年度策略報告中預測,2019年將成為5G商用元年。據悉,除中興外,華為、小米、OPPO等主流手機廠商也計劃於2019年在國內市場推出5G手機。
業內人士認為,這是行動通訊產業有史以來第一次系統裝置和終端同時成熟。今年1月,工信部表示年內將發放5G臨時牌照。目前5G第三階段測試工作基本完成,華為、中興、大唐、諾基亞、愛立信5家公司的5G基站與核心網裝置已達到預商用要求。
訊息面上,2月22日,在MWC2019世界移動大會倫敦預溝通會上,華為釋出“自動駕駛行動網路”系列化解決方案,助力5G時代網路建設。與此同時,國產化5G通訊晶片用最新一代碳化矽襯底氮化鎵材料試製成功,打破國外壟斷。這標誌著今後國內各大晶片企業生產5G通訊晶片,有望用上國產材料。
中興通訊網際網路行業總監趙維鐸也在2019工業網際網路峰會上表示,目前5G產業從標準、方案、晶片到終端已經具備了商用條件,試點網路已經建起,甚至可承載一些企業在實際工業上的應用。
5G成A股市場吸睛板塊
5G概念股近來持續大漲,已成為今年以來一大重要熱點板塊。
湘財基金擬任基金經理任路分析認為,5G行業一系列密集政策利好,顯示出國家正在加快5G基礎設施的建設部署及商用的程序。從業績層面來看,在5G的帶動之下,天線射頻、光器件、通訊應用等子板塊的盈利能力與質量均大幅好於2017年。
光迅科技(002281,SZ)2月20日釋出業績預告,2018年實現營業收入49.28億元,同比增長8.24%。
中信建投釋出研報稱,光迅科技雲客戶拓展順利,國內市場份額位居第二,數通業務逐步放量,募投專案有助於提升公司數通高速光模組交付能力。2020年5G將實現規模商用,5G承載網建設需先行,有望拉動電信市場需求增速重回快車道。
2月以來,由於5G利好訊息不斷,5G概念股持續爆發。10天9板的東方通訊多次披露風險提示公告稱無5G相關收入,仍無法消減市場炒作的熱情。2月22日,龍頭企業中興通訊A、H股攜手上攻,有訊息稱,中興通訊首款5G旗艦手機預計上半年在中國和歐洲市場上市。
未來幾年,和5G相關的產業規模可能擴大至萬億級別。根據前瞻產業研究院釋出的《5G產業發展前景預測與產業鏈投資機會分析報告》,在直接產出方面,按照2020年5G正式商用算起,預計當年將帶動約4840億元的直接產出,2025年、2030年將分別增長到3.3萬億元、6.3萬億元,十年間的年均複合增長率為29%。
作為投資人,賽迪顧問股份有限公司總裁孫會峰表示,會在三個方面同時進行5G相關的投資:一是投資主裝置、網路裝置、光模組、光通訊、射頻天線、小基站等基礎設施領域;二是關注先發應用市場和工業網際網路領域,其中關注最廣泛的是智慧網聯汽車,以及商品全產業鏈供應鏈資源整合體系;三是醫療領域,因為大量的影象處理要求高解析度影象。
據《每日經濟新聞》記者瞭解,5G產業鏈的上游包括網路規劃運維及晶片、光器件、光纖光纜、視訊器件等各類器件材料;中游為裝置網路,包括主裝置商、基站/天線、網路、配套;下游是應用,通過運營商、終端將5G技術應用在工業、通訊、智慧家居、智慧製造等場景。目前,我國5G技術主要應用在車聯網、物聯網、VR/AR等領域。
“2019年有望成為全球運營商資本開支的反轉之年,在這個過程當中,主裝置商將最為受益。移動高清視訊、無人駕駛、物聯網等新興需求將會驅動運營商持續加大投入,進行5G基礎設施建設,也將帶動上游原材料和模組生產商的業績增長。而5G基站的內部結構對高頻高速PCB及材料帶來了較大需求。”任路表示。
不過,儘管因為2月5G商用部署提速疊加市場“春季躁動”等因素,5G板塊有望獲得超額收益,但國信證券分析師在研報中明確指出,要注意5G產業投資不及預期、國內巨集觀經濟變化、中美貿易摩擦、國內裝置商存在被禁運等風險。