GoFun出行釋出4.0平臺，2019年將投放1000輛自動駕駛汽車
億歐汽車10月16日訊息，共享汽車分時租賃品牌GoFun出行，舉辦了4.0新版本產品釋出會。據悉，該版本產品關注使用者在共享汽車應用過程中的關鍵體驗，在品牌視覺，應用互動、創新功能、運營規則、新技術應用等方面進行了系統性升級。GoFun出行CEO譚奕指出：“GoFun出行將更加註重品牌形象與消費群體的契合，而此次4.0新版本的釋出具有里程碑式的意義。”
自去年8月，GoFun出行釋出3.0版本，取消了異地還車費的同時，新增了電子圍欄、入口點位置、檢視入口照片、AR導航等功能，使使用者尋找取車網點和車輛更方便。在此次4.0版本的升級過程中，GoFun出行邀請了業內頂尖的UI和UED設計公司EICO加盟，在互動和使用者體驗方面重新設計，針對使用者的使用需求對產品進行了重構，從取車到還車等一系列運營規則進行升級。
設計，是本次4.0版本釋出的關鍵詞之一。在釋出會現場，EICO合夥人何曉通過品牌溝通力和新出行體驗兩個方面對GoFun出行全新品牌形象進行闡釋，把原本工具性的產品延伸為新出行的品牌。她表示，“希望讓GoFun出行成為連線人和車的優秀服務者，不再僅僅是一個用車工具。”
4.0版本實現了使用者體驗六大功能的突破
GoFun出行是首汽集團旗下新能源分時租賃業務，於2016年2月25日正式上線，首個運營城市落戶北京。2017年3月25日，GoFun出行與奇瑞新能源簽署採購協議，並簽訂首批訂單1萬臺純電動車小螞蟻。截至目前，GoFun出行已經覆蓋了北京、重慶、廣州等65個城市的151萬用戶，整體車輛投放超過3萬輛，停車網點6500個。
“共享出行正在從拼故事、拼規模的無差異化競爭時代，轉向迴歸提升使用者體驗的核心課題上來。” 譚奕指出，當行業正在走出同置換經營的野蠻發展期，使用者對共享出行就有了更精細化和個性化的體驗需求 。釋出會現場，譚奕詳細介紹了 身份極速驗證，網點實景導航，隨意還車服務，不計免賠按時計費 等重要功能。
值得一提的是，在本次版本更新中，GoFun出行融入了區塊鏈技術，增加“ 用車即挖礦 ”功能，使用者可以通過完成用車、簽到、邀請好友等“小任務”，製造平臺上的數字資產；未來GoFun出行還會推出區塊鏈錢包和區塊鏈資料瀏覽器，提供更多有趣的體驗。
另外，“ 超停 ”功能是GoFun4.0版本中最新推出的服務功能，此功能上線後，使用者可以在APP網點合作停車場的任何一個空閒車位進行還車，更加便利。在譚奕看來，“超停功能不止是體驗上的升級，同時也關乎整個行業商業模式的合理性。”除了刷身份證以外，GoFun增加了人臉識別系統，實現全程對駕駛員的證件與本人的核查。從企業的角度來看，此舉將減輕行業對於用車安全、行車安全的焦慮。
無人駕駛技術落地，2019年目標投放1000臺
在本次釋出會上，GoFun出行還展示了在無人駕駛技術領域內的成果。在成都經開園區實驗基地，經過6個月的測試，GoFun出行的無人駕駛技術，已被成功應用於量產車上，並預計到2019年年底在成都實現投放1000臺自動駕駛運營車輛的目標。且GoFun使用的L2-L4間的自動駕駛技術， 使單車自動取還車的成本，降低了10倍。
譚奕分享到，“目前共享汽車為無人駕駛技術提供了真實的應用落地場景，未來通過自動駕駛排程之後，無論是使用者的停車體驗，還是夜間排程降低人力成本，效率都將得到巨大提升，使用者下車後可以做到一鍵泊車，智慧化出行得到充分體現，這將為出行行業帶來拐點。”
盈利方面，GoFun出行自今年的4月27日開始，綜合訂單和總體應收均處於上升階段。截至上個週末，較4月已經有了352%的收入增長，單車租車收入增長達62%。目前，單車單次使用平均公里數26km，每臺車的日平均單數從之前的2單增長至5單。GoFun出行從1.0到4.0時代僅用了不到兩年的時間，目前所呈現的一切都還是行業的初級形態。
不僅如此，GoFun出行還與廣東佛山政務應用“智信禪城”區塊鏈專案達成合作，實現全國首次兩個不同行業區塊鏈專案的落地，開創了共享經濟領域與政府企業區塊鏈技術的嘗試，通過信用傳遞及開放的多邊共享，實現了使用者資料，車輛資料，行車資料等多節點的信任、信用、安全、隱私等痛點。
共享出行，分時租賃市場，正在面臨嚴峻的考驗，已經有不少品牌由於資金、投放、運維等環節出現問題，無奈黯然離場。“共享出行是一個沒有捷徑，沒可能投機的行業，也正是因為行業這樣的特殊性，其生存門檻也格外高，不僅要在戰略上選對賽道，合理投入資源，還要耐得住寂寞，這是一個必將會影響國計民生的行業，”譚奕說。共享汽車行業正在進入精細化運營的關鍵轉折期，一切才剛剛開始。
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