全國互通！騰訊發“乘車卡”小程式，與馬雲搶“出行霸主”

原標題：全國互通！騰訊發“乘車卡”小程式，與馬雲搶“出行霸主”

進入移動網際網路時代後，大家在出行交通上越來越便捷，手機“掃一掃”便可完成支付。

而近日，在經過一段時間的測試之後，微信終於正式上線了“騰訊乘車卡”小程式，開通此功能後，那些有著NFC功能的手機就能全國乘車感應收費了。

不過，此小程式暫不支援iOS系統，也就是說蘋果使用者用不了。

具體操作：開啟手機NFC功能，在微信設定中開啟NFC功能(我-設定-通用-開啟NFC功能），開啟微信APP，點擊發現-小程式-搜尋“騰訊乘車卡”或者直接在頂部搜尋“騰訊乘車卡”即可。進入小程式後，勾選同意協議，點選立即開通，雖然開卡免費，不過首次需充值 10 元。

使用時，開啟“騰訊乘車卡”小程式，進入首頁，將手機靠近刷卡處即可完成扣費，乘車。

這次騰訊乘車卡主打的一個功能就是百城通用，以往大家使用公交卡的時候只能一個地方或者一個地區使用，但“騰訊乘車卡”目前已接入全國交通一卡通互聯互通系統，未來可在全國200多個開通交通一卡通互聯互通的城市使用，這也可見騰訊在出行上的大統戰略。

近年來，從網約車、公交、高速公路，再到“解決出行最後一公里”的共享單車等交通領域，阿里與騰訊兩大巨頭都在暗地裡較勁，從目前看來，這些領域的背後都直接或間接有他們的影子。

去年，一向低調的騰訊創始人馬化騰還親自為合肥、廣州等地上線的公交乘車碼、地鐵乘車碼站臺，花費心力眾所周知。

根據第三方資料顯示，2018年1-8月中國客運量總量為120.6億人，整個客執行業中鐵路及航空客運量同比有所增長。其中公交行業日均客流約2億人次；地鐵方面，日均客流高達5000萬人次，其中北上廣深四大城市佔據約80%客流量。

第三方支付平臺都深諳交通場景的無限想象空間，縱橫交錯的公共交通，既是市井的入口，也是生活的脈動，它將打通大資料與現實生活的連結橋樑。