賈躍亭與恆大鬧翻：7月份FF就已花光8億美元

據theverge報道，法拉第未來在2017年底避免了災難，它從中國的恆大地產集團的醫療保健部門獲得了新的重大投資。但根據香港證券交易所的一份新檔案，這筆錢 - 約8億美元 - 在7月份消失了。現在，恆大指責法拉第未來創始人兼執行長賈躍亭試圖退出交易，並表示將採取“一切必要行動”來保護自己及其股東。

這家中國企業集團表示，賈用“操縱”策略說服監督該交易的董事會再提前7億美元。與此同時，The Verge瞭解到法拉第未來在花費了第一筆8億美元之後一直在努力。據三位前僱員和接近該公司的訊息人士透露，該公司的一些供應商和供應商尚未獲得報酬，正在考慮裁員，他們因害怕法律報復而不願透露姓名。法拉第未來的代表在釋出之前沒有回覆評論請求。

新的財務問題正值法拉第未來發展的關鍵時刻。該公司已經花了2018年的全部時間在加利福尼亞州漢福德重組一家工廠，計劃在今年年底之前生產第一輛汽車，一款名為FF91的超高階電動SUV。儘管如此，即使這個過程也是偶然的，因為The Verge瞭解到該公司的第一個也是唯一一個預生產版本的汽車 - 這是在漢福德工廠製造的第一件事 - 在九月底失火了。

在公司為員工和家屬舉辦的“ 未來主義日 ”活動中展示了汽車的幾個小時後，火災發生了。前僱員說，損害的全部範圍尚不清楚，因為該公司已讓員工簽署了與火災特別相關的保密協議。但它被視為今年晚些時候開始生產之前的重大挫折。

然而，更緊迫的問題可能是法拉第未來的一些供應商和供應商幾周沒有獲得報酬。停止支付的直接結果是賈先生在7月前花了第一筆8億美元的分期付款，這是通過複雜的離岸公司結構來自恆大地產，前僱員和接近該公司的訊息人士說。

The Verge審查的電子郵件可追溯到8月初，法拉第未來的代表試圖將此解釋為付款處理中的“延遲”。其他人一再表示將簽發支票，但等待簽名，或由公司的“財政部”持有一個多月，其中兩名與法拉第未來財務部門密切合作的前僱員說，這是2017年使用的同樣的攤位策略。

一位不願透露姓名的供應商因為害怕損害他們獲得報酬的機會而表示，法拉第未來代表建議這家人的公司聘請收款機構。官方檔案顯示，至少還有三個人向加利福尼亞州國務卿提出了留置權，其中一個是賣給法拉第未來的裝置所欠的近400,000美元。

該公司此前在2017年向供應商付款時遇到了麻煩，其中一些人甚至在法庭上起訴法拉第未來還款。該公司在2018年初至少欠了1億美元，該公司開始使用新的投資資金來彌補這些債務。法拉第未來在2月舉行了“供應商峰會”，該公司的供應鏈負責人表示，這是為了幫助這些公司“對我們的計劃和資金重新充滿信心地走開。”但並非所有債務都已償還。總部位於內華達州的Astound集團稱，在今年夏天提起的一起未提起訴訟中 法拉第未來還有大約150萬美元用於追溯到2016年的工作，包括2017年在消費電子展上推出FF91的未付發票。

賈他最著名的經歷是陷入困境的科技集團LeEco的創始人，他在2017年資產被凍結後目前居住在美國。他被列入國家債務人黑名單，而他仍控制著LeEco的上市部門。

正如The Verge 在去年12月所報道的那樣，賈的處理公司的資金也幫助法拉第未來在去年的財政困境中陷入困境。一個他和法拉第未來當時的CFO之間的私人出身的公開衝突的新投資的方式得到的，並且企圖通過破產重組公司。

雖然賈最終能夠從恆大獲得資金，但這筆交易帶來了嚴厲的條款，比如分配法拉第未來的智慧財產權及其許多資產的權利。恆大花了幾個月的時間在中國設立了法拉第未來品牌的研發中心，並最近購買了一家中國主要汽車經銷公司20億美元的股份。