聯想郝常傑：圍繞業務應用做優化，高效能HPC為行業賦斌能
【51CTO.com原創稿件】“用IT技術引領業務發展，用IT技術去引領業務創新，打造讓使用者有驚喜有創新的IT，讓企業每個人都懂IT，共同利用IT技術助推企業的進步和創新。”在主題為突破算力，決勝未來—2018聯想全球超算峰會上，聯想HPC合作伙伴，長城汽車IT管理本部網路系統負責人李寶軍在接受記者採訪時強調了長城汽車IT的定位。李寶軍表示，通過與聯想HPC的合作，長城汽車二期動力研究院部門的模擬效率提升了2—11倍，大大提高了動力研究院的研發能力。
選擇聯想HPC，大幅提高計算力，降低資源浪費
對於汽車行業而言，CEE模擬是比較重要的IT應用，包括汽車動力研究、汽車碰撞、流體、車噪等，都屬於模擬應用的範疇，對IT效能的要求極高。李寶軍告訴記者，長城汽車最初採用工作站來完成模擬計算，之所以最終選擇HPC，一方面是基於業務部分對效能的需求;另一方面是為了集團節省資源，杜絕IT浪費。
李寶軍表示，公司最初使用工作站來完成模擬計算工作，每個部門都會單獨配置工作站。隨著業務的發展，有些部門的工作站已經很難滿足計算需求，有些部門則用不滿，資源分配極不平衡。部署HPC之後，由於實現了統一的管理，資源可以根據業務部門的需求靈活排程，因此不但解決了計算力不足的問題，而且還為公司節省了大量的資源，杜絕了IT浪費。
之所以選擇聯想HPC，主要是由於其聯想有自己的硬體產品，有自己研發的調整平臺，有專業的服務團隊。李寶軍強調，聯想的工程師不但對上層的使用軟體非常瞭解，能夠根據長城汽車的實際情況對軟體進行優化，而且專業的排程平臺和技術服務團隊，為公司解決了運維的難題。目前，長城汽車的HPC平臺實現了一人即可運維管理的能力，大幅降低的運維難度和成本，為公司節省了不少的開支。
專業研發團隊，圍繞應用深度調優，大幅提高系統效率
談到聯想HPC在汽車行業的優勢，聯想高效能運算高階架構師郝常傑告訴筆者，高效能運算平臺包含底層硬體平臺，中間層系統平臺(包括自由排程、檔案系統等等)和上層應用軟體。聯想不但有自己的底層硬體和管理系統研發團隊，而且聯想的應用支撐團隊還會長期和行業應用客戶一起除錯系統、除錯模型、除錯軟體，最終達到更高效的目標。
郝常傑表示，聯想多年來一直秉承以客戶為先的理念，所有的商業活動都是為了幫助成就客戶，高效能團隊也是一直秉承著這樣的理念往前走。在跟長城汽車的合作中，我們除了為長城提供高效能運算平臺之外，還包括了思維排程、並行檔案系統等，目的很簡單，就是要給長城一整套的解決方案，幫助他們簡化操作，提高效率，優化成本。
據瞭解，長城汽車的HPC平臺不但應用了聯想的伺服器，而且儲存、網路、系統等均由聯想提供，構建了最優化的系統。郝常傑強調，最優化的系統和最優質的服務，解決了長城汽車的後顧之憂，簡化了運維管理，讓長城汽車能夠僅用一人，就可以管好整套系統，實現最優化的HPC解決方案，這也是聯想HPC在行業應用中落地的重要標準。
攜手ISV，優化軟體應用，為行業斌能
眾所周知，除了底層硬體和中間層系統之外，要想在HPC上充分發揮各種應用軟體的效能，還必須與ISV合作，共同對應用軟體進行優化，才能達到最佳的使用體驗。聯想的X86來自於IBM，一直以來就和眾多的ISV有著緊密的合作。據郝常傑介紹，聯想和國內廠商最大的區別在於除了自研的硬體和系統外，還保持了與幾大軟體廠商的緊密合作，在新版本推出以後，聯想要做幾個事：第一，要選擇在合適的X86平臺跑一跑，看成績如何;第二，軟體廠商想要跑並行，一定要有一個作業排程與其配合，聯想就在排程的第一批名單中，所有生產軟體的X86平臺就是聯想提供的，因此聯想研發團隊會拿到新版本幫軟體廠商一起優化，以實現最優的效能。
就工業的CEE模擬而言，由於結構、流體、碰撞、電磁等應用軟體的特點各不相同，對CPU、GPU和儲存的要求也各不相同。郝常傑表示，我們的團隊是服務聯想售前和銷售團隊的，接觸了很多的客戶，對客戶的應用需求瞭如指掌，能夠根據他們的業務需求，為他們提供最優化的解決方案，而在這些解決方案當中，由於軟體針對基礎架構進行了優化，因此可以得到最高的效能和穩定性。
“通過與ISV的合作，對應用軟體進行優化，讓這些應用在聯想的HPC上能夠跑得更快、更穩。同時，聯想積極與更多的ISV展開合作，為各行業應用提供更多最優化的HPC解決方案，助力於推動企業的高速發展，為行業智慧化轉型賦能。”郝常傑如是說。
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