可以對摺放進口袋的無人機，逗映iDol隨拍無人機體驗

摘要： 前言： 1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的人類史上第一架飛機，順利試飛！百年之後，又是美國人在戰場上將第一架無人機試飛上天！但近幾年來，全球消費級無人機領域，我國卻佔有重要地位。百年來飛機將人類送上天空、送達萬里、送去宇宙，圓了一代代人的飛天夢；而中國的無人機也日漸平民化，愈來愈成...

前言：

1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的人類史上第一架飛機，順利試飛！百年之後，又是美國人在戰場上將第一架無人機試飛上天！但近幾年來，全球消費級無人機領域，我國卻佔有重要地位。百年來飛機將人類送上天空、送達萬里、送去宇宙，圓了一代代人的飛天夢；而中國的無人機也日漸平民化，愈來愈成為人們生活娛樂、小眾領域生產應用的重要工具！如果，你也喜歡，不妨耐心看完我這篇評測，或許可以為你選購及航拍提供一些啟發！

關於我——@驢說旅行， 職業旅遊自媒體、航拍愛好者

在過去2年多時間裡，因此職業需要與興趣所致，我成功的在祖國三地航拍途中“炸”掉了三架無人機；當然，同時，我也以圖片、視訊方式記錄下了很多震撼的風光與奇景。很多人要笑我，技術不行！我想，技術確實是一方面，常在河邊走哪有不溼鞋，更何況我是“自學成才”；但隨著航拍經驗的積累，也暴露出了其他因素：比如我三次炸雞都是一心想拍攝“一鏡到底”的視訊素材。你一定不難想象出，在群嶺壯闊的高原，或是在金沙碧浪的椰林，或是直聳雲霄的摩天大樓，你的視野和無人機一起自由“翱翔”，再多一秒一幀，你就可以拍到一段震撼的視訊，你又怎麼捨得收手呢！於是，就這樣，炸了！

說真話，無人機炸掉誰都心疼，但看著記憶卡里的視訊，內心或許可以緩解下！無人機航拍，一定會讓攝影迷的你“上癮”。但，機器總歸只是機器，再智慧總有所料不及。如果你追求極致構圖、震撼畫面，那你一定更要詳細閱讀說明、多場景實飛積累，不能靠炸雞來提高！此外，智慧化、操控性、續航力成為當下無人機發展的主要研究領域，我相信未來 智慧化 不斷的提高，還會有更多新鮮有趣的拍攝體驗。好，言歸正傳，感謝極果網，有幸獲得逗映idol隨拍無人機體驗機會。

開箱所見

PS：未校準就飛可能出現打圈兒的情況，所以建議大家每次飛行前都需要先校準。

逗映科技，源於世界無人機之都--深圳，瞭解無人機的都知道！本來我想在澳門旅行途中進行試飛體驗，後因所住酒店屬機場限高禁飛區，加上八月份的澳門，天氣不定，所以回來後才開始。但江浙滬近期降雨頻繁，加上逗映iDol效能最佳使用環境為無風，所以經過2天試飛拍攝，仍舊沒能全面體驗——主要是沒能讓它在最佳飛行環境下航拍視訊，我最期待的是它1920x1080高清視訊的呈現。

包裝極簡，凸顯產品實圖及核心賣點——極富高科技產品顏值

在2年多航拍經歷中，最開始只要航拍，總有路人圍觀：這個是什麼東西？能飛多高，可以拍視訊嗎？等等一系列問題；後來有人就直接問這個是什麼牌子，多少錢！可見越來越人使用無人機航拍，公眾也逐漸認識了這一神祕高科技的大概功能。但實際上在大多數人的眼裡，無人機仍然是一件昂貴且略帶專業性的裝置。那有沒有那種適合初學者且價格合適的智慧飛行器呢？有，這就是逗映科技推出的首款無人機--逗映iDol-03！

配件便攜及實用性： 很多人看到這裡，一定會拿它與大疆相比。不可否認，大疆確實是世界範圍業內的佼佼者；但這篇評測並不適宜與大疆任何一款做比較，因為市場定位不同，逗映無人機，主要定位入門級初學者、旅途生活隨拍。逗映的價格，從上表看，確實比大疆任意一款都便宜，但主要功能是拍照。

逗映無人機整機外觀採用黑灰為主，橘紅色點綴，第一印象便是黑科技既視感；飛行器觸感舒適，採用晒紋工藝，防水尤其夏季手汗一擦即幹。摺疊後體積較小，約為ipad大小，便於手持及揹包收納。含電池重量也僅360g。

機身及平面評測：逗映iDol智慧飛行器採用內嵌式槳葉設計，這樣設計可很大程度上避免飛行器損壞，更重要的是也能大大降低飛行器的“傷人指數”，即便是闖入樹林，也能起到保護作用。

話雖如此，但是在評測中，我發現，整機重量雖輕，但分佈兩翼防護面板的重量幾近或者超過機身、電池的重量，這帶來一個問題——重心點變大了！這或許是空氣動力學方面的設計問題，我不是太懂。和地面轎跑不一樣，風阻基本來源正面，車身越矮越貼合地面，風阻越小。從主流無人機設計來看，極簡的機翼、機軸、支撐架，在起飛和降落過程，或者水平前後行進，沒有太多的風阻。這一點可以參考波音、空客以及軍用戰機的外觀設計。在我下面實飛視訊中看到，在1~2級風力環境下時，推進總是機身不穩。或者再簡單些，就是其他設計重心點小，起降風阻小，能耗略低；逗映無人機在空中，由於風向風速不定，對機身穩定和續航存在影響，也大大降低了機身操控的靈敏性。我之前測試過在大疆無人機槳葉裝上保護圈，續航降低更明顯一些。

根據逗映官方的回覆，這款無人機是為新手設計，對漿葉進行半包圍設計會更加安全，避免出現操作不當誤傷人的意外，故而會損失一些效能方面的優勢。

機腹設計及評測：逗映採用4點著陸支撐；水平放置後，機腹幾近貼合地面；如果在戶外草坪、石板路起降，給機腹視覺定位系統及聲吶埠帶來磨損的機率會大一些。雖然採用了TPR材質安全墊，但是間隙還是比較小。無論是飛機或是飛行器，三點主力支撐我覺得是最合理的。所以相對其他機型設計，逗映的起落環境要求更高一些，加上機身矮，緊急降落時機翼更容易嵌入其他異物；而且炸雞換新過的朋友，一定知道，機翼機軸斷了磕碰了維修不用太多錢，但如果機身主機板炸燬，那維修基本是不可能的，所以這一點不妨設計優化一下，降低損耗風險。

記憶體及資料傳輸：iDol智慧飛行器的機身側面配備了一個 USB 介面，除了連線手機APP檢視飛行器拍攝的照片與視訊以外，也可以用資料線連線飛行器的方式檢視（需自行準備資料線）。此外，iDol的記憶體大小為8GB，屬於內建式的，無需額外購買記憶體卡即可使用；飛行過程中APP自動快取標清版本的原片和視訊，方便預覽選片，手機點選下載即可把原片下載至手機本地。——即便無人機找不到，這些素材還是可以保留。

機身鏡頭朝向評測：正方形形狀的無人機，有攝像頭的一方是前；因為操縱其他無人機，都有一個習慣——無人機、人面朝向站位保持一致，是最好操控航向的；但如果機身調轉朝向或突然受外力，初級使用者會出現反向操縱的情況，這也是一些新手遇到突發情況炸雞的原因。不過逗映APP可以一鍵設定無頭模式，說明書中沒有詳細介紹，但是操作視訊中有非常清楚的操作演示。建議新手在使用前先仔細觀看操作視訊。後來我才知道有這功能，大體是無需辨認前後，這一點值得稱讚！開啟無頭模式，等同於上了一道操作保險。

鏡頭設計及使用評測：逗映無人機前後均有資訊提示燈，前端位於鏡頭上方，但我覺得略小一些；在戶外光照下，飛上15米高度後，可能就看不清了。鏡頭同樣採用內嵌式——對，最大限度保護了鏡頭連線處，但同時硬幣大小的鏡頭保護鏡片，也存在風險。這也是設計的問題之一，鏡頭前端與兩側機翼保護面板呈一平面，如果迫降或者攜帶時遇到不規則障礙物（逗映無人機無避障感知功能），還是有外力撞擊或擦傷的可能，所以，如果可以後面一代，是否可以考慮機身鏡頭處整體縮後一些。

還有一個問題是為了保證使用者以最低的價格體驗的無人機飛行的快樂，逗映科技沒有在一代機中配置雲臺，但是攝像頭有-90°~30°的轉向空間。APP操作和遙控器操作都配置了鏡頭轉向功能，但是新手在使用中多加練習同時操作會在省點的同時也更加便捷。（購買逗映遙控器的使用者可以忽略，本人未使用沒評價）

槳葉更換評測：與其他不同，逗映無人機槳葉是安裝在軸下方，通過十字螺絲固定，雖然有保護圈，但難免會有突發情況；旅行途中一旦發生，更換起來不太方便，需要自帶螺絲刀。

定高定位系統：逗映無人機配備超聲波定高（垂直縱向）；一個是光流定位感測器，它們可保證飛行器在室內也能像室外飛行一樣平穩；逗映無人機在室外飛行主要靠GPS定位，在室內GPS訊號不是很好的時候靠光流定位，室內懸停效果還是不錯的。光流識別高度在2米左右，超出此高度且GPS不滿足定位時，飛行器無法定點，會自動切換為姿態模式，也就是隻定高不定點。（下面有視訊）

APP連線，航拍實飛（視訊紀錄）

動力方面：看完了開箱及區域性外觀評測外，就是看實飛狀態的表現。動力方面，iDol智慧飛行器採用了無刷電機動力系統，在提升了飛行效率的同時，也保障了飛行的安全。這個名字很專業，我不是很懂這個原理，但是對於任何一款高科技產品，利用智慧系統、優質硬體、大資料、頂尖材質等組裝而成，自身的能耗及效能，就是後天無法通過使用者來改變的。因此效能決定受用人群，也決定了售價和市場。逗映槳葉聲音確實比較小。

APP使用：各大應用商店搜尋“Funsnap”或掃描說明書上的二維碼就可以下載使用；APP確實非常便捷，無需攜帶遙控器，更不用為遙控器充電；但是由於各手機螢幕觸控的靈敏度不同，在實飛過程還是存在問題。在下面這段視訊，大家可以看一下操作介面的佈局，左下為一鍵起飛/降落，左上為鏡頭俯仰角度，頂部為實時資料（高度，距離，速度，電量，記憶體，衛星接收顆數），右智慧模式（智慧跟隨、手勢模式）、飛行設定、拍照、拍視訊，底部為左右轉向上下起降、前後左右行進。但app航拍時無法錄取手機外部音源，也無法檢視飛行記錄、檢視禁飛區。所以這一點，我建議在接下來的2.0可以嘗試做一些改變。如果是定位無人機領域的“vivo”，那可以增加一些濾鏡及配樂，便於後期一鍵生成分享。

首次APP連線實飛

注意問題：在同一場景環境下，第一次登陸需耐心等待，衛星接收較慢；接收衛星顆數的多少與無人機定位定高等訊號接收有著直接關係，所以切勿嘗試接收4顆、8顆就起飛。每種無人機智慧硬體不同，也千萬勿用其他無人機操作經驗來實飛。逗映APP操作介面非常簡單，在設定裡面可以對飛機進行校準，每次飛行前請先校準。（如果飛行狀態不OK，建議做校準後再飛行），對入門者非常適宜，簡單易懂；唯一需要適應的就是“人機合一”這種操縱狀態，慢慢逐漸提高方向辨識度、應急操縱能力、視訊圖片構圖等。新手可以調節飛行速度的快慢。

超價效比--社交神器：作為對航拍需求較大，且對畫面視訊畫質要求較高的我而言，逗映不適合我！但逗映適合旅途喜歡自拍的女性人群，以及對航拍感興趣的初級使用者，畢竟如果能把逗映首款無人機玩的駕輕就熟，圖片視訊取景構圖略有美感，那可以接觸更高一級別的無人機了。相對於大疆換新計劃首次499而言，999元的逗映無人機更值得你入門所選。即拍即下載即可分享，不得不說這是一款社交分享的神器。

安全措施：逗映無人機自動設定了電子圍欄，即飛行器飛行範圍。所以不用擔心，會因為訊號突然丟失，飛去遠處。這一點較其他品牌而言，是一個不錯的功能。APP有效控制距離為50米。

其他方面：操控介面左下方起為一鍵起降、一鍵返航、攝像頭角度調整按鈕，右邊“智慧模式”下包含了智慧跟隨、手勢控制、沖天、漸遠、360°環拍等玩法。

圖片及視訊畫質

逗映無人機，電子增穩系統搭載3D降噪演算法；機身支援1920x1080P高清視訊錄製，幀率為30；拍攝圖片為1920x1080解析度。這裡有個概念，畫素和解析度不是同一個單位，需要進行換算。圖片換算下來約為210萬畫素，對於手機分享足以。

這些圖是在機身晃動情況下拍攝，快門響應速度我沒有計算過，經過圖片調整後，部分調色！

畫質邊緣略粗糙，整體畫質在手機中預覽，還是不錯。明暗細節對比、白平衡等引數有提升空間

當然極果網存在圖片壓縮情況，在後期方面，可調空間並不是很大，如果是順光拍攝，還是不錯的。光線柔弱情況下，不建議逆光拍攝圖片及視訊。

圖片畫質飽和度、銳度比其他相機同分辨率下略高一些。但由於無法手動調節感光度及曝光補償，所以圖片後期還是比較難調節，除非使用濾鏡，一鍵生成。

由於實飛期間，環境風速2~3級不退，因此未展現最佳使用場景下的效能。同時未測試操縱極限，如最遠有效距離、最高高度、訊號丟失自動返航、智慧跟拍等。

評測結果及建議

1. 綜合評價：（真實評價）

   市場售價（接受程度） ☆☆☆

   抗風性

   續航力 ☆☆

   操控流暢性 ☆☆☆

   便攜性 ☆☆☆☆☆

   圖片畫質 ☆☆

   視訊畫質 ☆☆☆

2. 建議人群：初學者、旅途自拍、風景隨拍人群（持專業航拍態度使用者可以忽略該款）

3. 購買推薦：建議A套餐+便攜收納包；旅途在外，電池續航力、靈敏操控性是最為重要的使用前提；1機3電1遙控器，比較經用。

4. 品牌建議：優化外觀設計，以便降低電池能耗、提高拍攝流暢度、進一步增強安全性；優化APP，增加必要引數及後期外掛（如飛行記錄、濾鏡、音樂、禁飛區查詢）；升級穩定系統，提高抗風性（三週）；優化標配產品，優化充電方式，視訊教程說明等；建議增加換新保險等配套增值服務。

本文由極果見習體驗師驢說旅行原創