新能源汽車行業獨角獸誕生！西瓜新能源：傳統4S店的顛覆者！
“優品車可以說是目前行業內在汽車零售領域，整個閉環價值鏈做得最全面的一家公司，而且在西瓜新能源和車優家這兩大品牌的共同推動下，通過我們的運營和金融保險下沉到全中國的縣鄉級，進而構成整個體系的完備，為更多的經銷商和消費者帶去福利！”優品車創始人李佳在第一屆雲銷大會上動情的講到。
那李佳是什麼人？他一手創辦的優品車又是什麼？
成立於2013年的優品車，專注於為全國中小型汽車經銷商提供汽車金融、車輛交易、快修快保、售後裝置、配件耗材等全價值鏈服務方案與盈利工具，目前為止已經完成四輪戰略投資，是汽車行業一個實力和出身都不可小覷的“黑馬”。而李佳本人更頗為傳奇，他是一個實實在在的“不安分”金融學霸，他不僅擁有中科院計算機專業碩士學位，還進修過清華大學五道口金融學院和中歐商學院CMO班，擁有著橫跨技術和商業的認知格局。畢業後，李佳先後任職於惠普金融租賃公司大中華區總經理、西門子SIS集團東北亞區副總裁，可以說是一個具備金融背景、工科知識、跨國公司高管經歷的複合型人才。
李佳（右）在雲銷大會和華睿投資董事長宗佩民合影
在李佳看來，汽車行業的本質可以用一個很簡單的模型來表達，也就是他所提出的“新零售 新金融”大飛機戰略，“它是由左右兩邊各一個發動機的雙翼和中間機身組成，涵蓋了金融產品、線上電商業務、線下新車銷售、售後服務等方面……”
以“大飛機理論”為支撐 打造基於縣鄉級市場的新零售、新金融平臺
在競爭激烈的汽車金融領域，優品車創造性地打造了行業內的大飛機模型。李佳告訴記者，整個汽車流通行業，其實是由一個機身和兩個發動機組成，左邊的發動機叫金融服務，右邊的發動機叫售後服務，但光有兩個發動機是飛不起來，還需要依靠中間的機身。
“兩個發動機在帶動整個行業利潤的增長，機身就是交易，把整個行業連線在一起，這就是當前汽車新零售、新金融條件下整個戰略模型和框架。”李佳表示，一定要把這三者形成一個交易閉環，飛機才能飛得穩。
而優品車目前在做的，就是包括了汽車流通領域裡面的汽車交易、汽車金融、汽車保險以及汽車售後在內的整個閉環平臺。“在這個模型下面，我們打造了目前全國最大的基於三線、四線、五線市場的全流通平臺，為他們提供汽車流通方案。”
西瓜新能源、車優家兩大品牌共同發力，爭做新能源汽車“新零售”先鋒者
優品車旗下目前有兩個重要的子品牌，分別是西瓜新能源和車優家，這兩個品牌共同構成了優品車的兩大新零售和新金融體系。
西瓜新能源是優品車集團旗下品牌，是國內首家也是目前唯一一家專注於新能源汽車交易、金融、保險維保、洗美、充電、置換等全產業鏈閉環服務的運營平臺。
優品車集團通過整合海量資金、整車廠、汽車後市場及充電樁等行業資源，以線上線下全域營銷模式，為全國汽車經銷商和消費者提供汽車全生命週期一站式服務。優品車以優異的商業模式、產品以及服務，榮獲“中國2017創業黑馬”等大獎殊榮，勢必成為中國新能源汽車流通領域的獨角獸企業！
核心優勢：
1.全產業鏈優勢
目前全國唯一一家新能源汽車全產業鏈服務的連鎖運營平臺，是新能源汽車行業的“蘇寧”。從新車交易、金融、保險，到維保、洗美、充電，再到二手車置換新車等所有業務板塊均可以在門店一站式操作，每個板塊均有利潤點也是使用者導流入口；西瓜新能源在產業鏈服務閉環內滿足車主終身用車需求，鎖定客戶回店，增加客戶粘性。
2.全品牌車源優勢
對接全國各大新能源汽車整車廠，為西瓜新能源門店提供一手車源；同時優品車線上平臺匯聚數千家經銷商共享車源資訊，讓客戶有更多選擇。是中國新能源汽車領域的多品牌汽車綜合超市。
3.投資成本優勢
與傳統的新能源單品牌4S店相比，西瓜新能源僅需要投入相當於4S店十分之一的成本，就可達到多品牌的汽車綜合超市效應。
4.店面拓展優勢
西瓜新能源當前採用了1+1子母店業內先進的建店營運模式，在營運上量後可根據市場情況適度進行1+N的多個店面拓展，以高效率、低成本地最大化深挖和壟斷當地市場。
5.團隊優勢
公司創始人李佳董事長曾任中國汽車金融的“黃埔軍校”——上汽通用金融副總裁，具有超過20年豐富的從業經驗，國家經濟師，傑出中國汽車金融行業媒體發言人和意見領袖。
運營管理團隊大多來自整車廠及知名4S店集團管理層，在汽車行業從業達5年以上的佔90%，10年以上的佔50%，具有豐富的落地運營經驗；公司對企業文化、戰略佈局、運營管理等各方面形成了完善的管理機制。
6.技術優勢
先進的金融生產管理系統、獨特的NFC預授信導流系統、店面運營管理系統、充電服務平臺、經紀人運營平臺、會員管理積分平臺等IT技術支撐體系，保障店面高效運營。
7.成功運營模式
成功模式，快速複製，擁有百餘家門店成功落地運營經驗，運營模式標準化、規範化、品質化。
與國家電網達成戰略合作，為每一位聯營商的西瓜新能源店佈設充電樁，以保障該區域內車主的充電需求。
西瓜新能源是以電動汽車為載體，不斷把電動汽車金融、交易、保險、售後、充電樁等服務下沉到縣鄉級市場，從而形成新零售主體的一個平臺。西瓜新能源的目標受眾為20-35歲的年輕消費群體，利用其門檻低、放款快的優點，幫助這些年輕消費者快速跨越層級提前開上好車的願望得以實現，讓花更少的錢開更好的車變得更加簡單。而車優家是基於燃油車打造的體系，定位為“打造您身邊的汽車生活家”。
“目前，西瓜新能源已經簽約超過300家合作經銷商，未來還將把人工智慧、大資料、虛擬現實等最新科技融入到汽車新零售的一線，打造新能源汽車一成首付的理念，爭做新能源汽車‘新零售’的先鋒者，打造‘無憂車’理念。”李佳向記者介紹道。而除了西瓜新能源的蓬勃發展，以燃油車為核心的“車優家”專案目前也已經擁有了400多家合作伙伴簽約加盟。
對於未來的發展，李佳表示，優品車商業模式的本質是迴歸線下，目前要做的是迅速獲取最優渠道。 目前，西瓜新能源與天九集團達成戰略合作，全面加快市場推廣的程序，相信在天九的助推下，明年西瓜新能源與車優家兩大品牌將擴張至3000家，遍佈全國三至五線城市，未來3年將在三線以下城市開設上萬家店。對此，為了市場的遍地開花，開啟獨家區域聯營模式！
區域獨家聯營合作
（1） 1+N模式，統一管理，整店輸出，託管運營（旗艦子母店：1個300㎡中心店+1個100㎡衛星店）
（2）西瓜新能源專案尋找獨家區域聯營商，每一個區域尋找一位合作伙伴，由聯營商獨家享有西瓜新能源店的權益。權益金按每店30萬收取。
（3）甄選全國區/縣開展聯營，聯營商只做一件事，尋找意向場地（由總部最終確定）。
（4）聯營後，由西瓜新能源總部負責建店、店員招聘、培訓、開業、市場推廣（聯營商協同）、銷售運營、客戶服務、績效考核等託管運營工作，聯營商坐享收益。
（5）聯營夥伴與總部成立合資公司，聯營夥伴佔股65%，總部35%，營收資金由雙方共同監管。
（6）聯營商優先收回120%投資成本，然後按股權比例分紅（預計回本週期13個月）。
2.聯營方投入及收益測算
（1）聯營方投入
聯營方式：旗艦子母店1+1（倆家店）模式198萬元（不含權益金）。
（2）收益預算（以旗艦子母店平均年銷售420臺車輛為例）
新車銷售進銷差+返點：約3500元/臺年收益126.7萬。保險收益保險滲透率70%年收益43.7萬+
金融收益+GPS滲透率70%，約2400元/臺年收益63.7萬。洗美+精品+充電洗美月均耗材4萬年收益39.4（含洗美）
二手車置換新車收益 ：10臺/月年收益11.3萬。服務費收益2000元/臺年收益55.4萬 年收益340.2萬 。投資回報盈利達建店投資款*120%後，總部按股權分潤股權收益品牌上市後按聯營夥伴上年度淨利潤的8倍回購其65%的股權 聯營合作對接劉經理：131 3646 2964 或新增 xxm114114 索要具體資料，具體詳細誠邀您出席最近的專案釋出會親自考察！
新能源汽車作為一個年輕的新興產業，再加上以“電驅動”為主的產品特性，這就保證了其在終端銷售環節不一定走傳統車企所採取的4S店模式。線下體驗，線上下單，既保證了銷售渠道的輕資產模式，也更為符合電商時代下消費者的購買行為。而西瓜新能源，就是基於這種模式建立的新能源汽車銷售體驗店。全產業鏈閉環模式，每一環節都是客流入口。
2018年8月2日，西瓜新能源品牌上海首家形象體驗店正式落戶寶山區滬太路5589號。作為該品牌在上海地區的首次亮相，西瓜新能源不僅將為本地及周邊地區的車友提供購車便利，更將為之帶來全方位的服務體驗。
在西瓜新能源上海體驗店開業儀式上，優品車創始人，董事長李佳先生表示：“發展新能源車是國家的戰略方向，目前新能源車已全面進入2.0時代。優品車將圍繞自身優勢打造新能源車客戶全生命週期服務的一站式新能源體驗店。為此，西瓜新能源孕育而生。”
作為一家集新能源車銷售、金融、保險、充電、置換為一體的連鎖服務品牌，在金融科技領域，優品車創新的手機NFC預授信系統可有效解決低線城市購車消費群體貸款難的問題。“傳統金融只會錦上添花、很難雪中送炭。汽車金融資產在五線市場存在小額、分散、可抵押的特徵，我們代表銀行去執行普惠金融。我們把汽車金融做好，就是普惠金融在中國的典範。”李總在對優品車企業社會責任落地行動的描述時如是說。