移動支付規模2013年為1.3萬億 2017年則超過109萬億
原標題：國慶假期支付機構營銷大比拼 大巨頭爭搶境外場景
北京商報記者 崔啟斌 宋亦桐
國慶消費黃金週來臨，各大支付巨頭積極備戰，大打營銷牌，積極佈局境外場景。但不可否認的是，新技術的“出海”要面臨著巨大的競爭壓力。特別是成熟市場培育出的使用者使用粘性更大，也在一定程度上加大了運營難度。
移動支付“出海”忙
十一前，各家支付機構進入全年忙季，支付寶今年則側重擴充套件境外消費場景，並稱“為了迎接中國的遊客，全球十大移動支付機場、十大商圈、十大唐人街、十大奧特萊斯熱門商戶幾乎全部支援支付寶付款，中國遊客真的可以實現不帶錢包出國旅遊了。”
銀聯同樣宣佈，即日起在境外25個國家和地區近2萬家商戶推出低至7折的專屬優惠活動。除了刷卡消費打折外，還包含旅行預訂優惠、移動支付優惠、“優計劃”優惠券下載、隨機立減等多種優惠形式，滿足持卡人“十一”出境遊對優惠活動範圍廣、力度大、場景多的需求。
騰訊 在“十一黃金週”升級退稅通系列3大新功能，並且最新上線俄羅斯2個機場，支援全球81個機場實時退稅，在韓國還有105個市區預約退稅點。此外，微信也將營銷重點放在了除內地以外的其餘地區，據悉，從今年10月開始，使用微信最新版本的香港使用者可用微信在內地購買高鐵票、打車、享美食等。使用者支付時，微信香港錢包將自動將需要支付的人民幣金額，換算對應的港幣金額，使用者可通過錢包餘額、已繫結的信用卡或銀行卡中的港幣進行支付。
“側重點不同跟各家的基礎佈局有關係，銀聯起步比較早，和境外的卡組織合作也更多，所以它能夠覆蓋到的國家和地區就很多。而微信和支付寶出海之初先發展的群體就是境外遊的群體。” 易觀分析師王蓬博表示。
支付出海只是前站
“不得不說，當你在國外某個街邊小店看到支付寶標籤時，就會有種想停下來購買的慾望。”90後白領小張如是說。據瞭解，這也是支付寶宣佈‘五年出境不用帶錢包’的目標後，首批40個達標目的地。十一期間，這些目的地為歡迎中國遊客，還將為中國遊客額外推出‘支付寶價’與中文服務。
而其餘支付機構則開始打與銀行機構合作牌。 京東 支付方面表示，國慶假期選擇與銀行通過創新營銷合作的模式。比如與華夏銀行、工商銀行等多家銀行信用卡合作，開展滿減活動。
據易觀近日釋出的《中國第三方支付行業專題分析2018》資料顯示，移動支付的整體交易規模已經從2013年的1.3萬億快速增長到2017年的超過109萬億。行業整體增速連續4年超過100%。市場主體和從業人員的持續增長，移動支付前景廣闊，包括隨行付在內的支付機構都將獲得極大的業務擴充套件。
在蘇寧金融研究院網際網路金融研究中心主任薛洪言看來，對於絕大多數支付機構來說，跨境支付業務服務的還是中國使用者，可視作多覆蓋一種消費場景，意在提升使用者粘性，擴大交易規模。對於少數幾家巨頭而言，國際佈局屬於集團性戰略，在本地化滲透、屬地化牌照佈局、機構合作、科技輸出等方面有一整套的打法，支付出海只是前站。
合規發展遇挑戰
國內支付機構首先以國內出境遊熱點場景為切入點，開啟了C端支付市場出海的序幕。然而國內支付機構進入要面臨著巨大的競爭壓力。特別是成熟市場培育出的使用者使用粘性更大，也在一定程度上加大了運營難度。
薛洪言強調，“隨著中國使用者走出去相對比較容易，中國遊客超強的消費能力是場景方願意接納國內支付工具的根本原因，但中國遊客集中的熱門場景畢竟有限，後續滲透本地化場景會遭遇很大挑戰，所以初期的高速增長之後，出海業務要保持高增長會有很大的難度。”
王蓬博同樣指出，對於中國跨境貿易服務商，特別是跨境電商來講，本身就因為業務的需求有著眾多的型別，包括綜合性跨境B2C平臺、自營型B2C平臺、小額跨境B2B貿易交易等模式，每一個模式都有著冗長參與者，產業鏈均十分複雜，存在換匯、報關、對賬、物流等眾多難題。例如，在境外收款環節，獨立站賣家多是選擇與不同國家的本地金融機構進行合作，待收款完成後，再通過國內持牌支付機構，將貨款結匯，實現人民幣提款。這整個流程涉及到國內國外不同機構的參與，環節過多、鏈條過長，對獨立站賣家來說，還存在效率低、成本高等諸多痛點。
“而對於跨境支付廠商整體來講，要想弱化出海機構面臨挑戰，首先要解決企業在合規等方面可能遇到的問題，專注商戶端跨境支付服務的機構要靈活推出跨境支付解決方案，以走通跨境支付鏈條為基礎。同時看清企業剛需，在分賬、清關、稅改等方面解決平臺實際問題。使用者端服務則要更多的適應當地環境，從使用者運營入手，在遵守當地法律法規和商業環境的基礎之上，匹配或改變使用者使用習慣，和當地公司一道佈局更多移動支付場景。” 王蓬博如是說。