馬斯克“下課”前帶來的奇蹟：Q3特斯拉Model 3產能超5.3萬輛
在“前董事長”馬斯克帶領下的第三季度，特斯拉終於創造了奇蹟。
電動汽車網站Electrek從某訊息人士處獲悉， 特斯拉本季度共計生產約8萬輛汽車 ，接近2018年上半年產量總和，創造歷史新高。更重要的是，馬斯克本人表示， 季度總產能中包含約有5.339萬臺Model 3車型，相比上一季度的2.8578萬增長了187%。
顯而易見，這家半年前深陷產能地獄的新創企業好像已經“起死回生”了。要知道，距離本季度結束的前兩天，特斯拉Model 3曝光的產能數字約為5.1萬輛。也就是說 在短短兩天時間裡，該公司最起碼生產了2000臺產品 ，幾乎維持了最高的生產水平：“本週四天內，特斯拉每天生產約1100輛汽車，其中三天每天產出800輛Model 3車型。”
基於此推算， 特斯拉Model 3的周產能大概率已穩定增長至5000臺。 雖然尚未實現前期定下的每週6000臺的目標，但Model 3的總體產量仍舊符合此前三季度生產5萬至5.5萬輛的預期。該信源預測，特斯拉最終關閉產線後對外公佈的生產資料，誤差不大於2%。
直觀點看，如果按特斯拉本季度交出的成績單來算，相當於這家電動汽車製造商每年生產了32萬輛汽車。與其2012年2000臺年產能相比，這一數字足以讓看客瘋狂。更何況，交付結果可能會更加激進， 業內人士預測稱：“本季度將交付共計8.5萬臺產品，而這是特斯拉過去交付記錄的2倍有餘。”
回顧馬斯克在一季度財報會議上手撕分析師的片段：“下半年公司就能產生正現金流，完全沒必要融資。”，這位CEO當下給員工傳送的內部信就頗有點英雄主義的色彩。郵件內容顯示，馬斯克稱公司已經非常接近盈利目標，也打響了空頭的臉：“如果明天（第三季度最後一天）全力以赴，我們將取得超乎想象的巨大勝利。”
據彭博社報道， 為了趕業績，特斯拉週末兩天甚至招募了一批志願者，幫忙完成新出爐的Model 3的交付工作 。然而，這具有歷史性意義的Q3來得卻有些尷尬。馬斯克在工廠東奔西走的同時，被公司和SEC方面宣佈“下課”了。
當然，億歐汽車推測 正是由於忙著提振產能沒時間跟SEC掰扯，矽谷鋼鐵俠才在被訴兩天內迅速服軟 ，全盤接受了監管機構提出的整治方案：馬斯克將保留公司CEO職位同時在45天內辭去董事長職務，由一名獨立董事長取代，且三年內無法再次當選董事長，並需要支付2000萬美元的罰款。
從股東最在意的資本市場層面來看，訊息曝出當日特斯拉股價收盤時下跌了14%。而 當市場明確對該季度公司產量預期後， 週一開盤該公司股價大漲17.35%，報收於310.70美元，市值達到530億美元 ，差不多覆蓋了此前的交易損失。
看起來資本市場已經開始慶祝特斯拉產能爬坡勝利。隨著特斯拉正式公佈其三季度生產和交付數量，股價有望出現激增並達到相對高位。此前來自SEC的“雜音”某種程度上看反而提亮了特斯拉在生產層面的高光時刻。
要求馬斯克卸任董事長的決定或許是正確的，畢竟殘酷的股市只看產能成績。特別是在公司建立一個新的獨立董事委員會監控馬斯克對外言論之後，基本半強制性地把這位CEO的推特封號了。這不光極大程度上降低了馬斯克個人生活對於公司股價波動的影響，同時把他與華爾街的目光隔離開來。
這似乎是另一種保護措施。眾所周知心智不夠成熟的馬斯克不用再跟空頭和媒體較勁，只要公司還“姓馬”，全身心投入自家產品的生產及創新工作又何樂不為？
作為2018陸家嘴產業金融論壇系列活動之一， 2018年10月19日 ，由上海市浦東新區人民政府、上海市金融服務辦公室、上海現代服務業聯合會指導，億歐公司、上海現代服務業聯合會汽車產業金融專委會、圓石金融研究院主辦，車輪聯合主辦的 “汽車流通新變數——GIIS 2018汽車新消費產業創新峰會” 將在 上海金茂君悅大酒店2樓 隆重舉辦。
2018年，汽車流通領域正在發生新的變化。此次峰會將聚焦汽車新金融、汽車新零售、汽車新營銷三大環境變數對汽車新消費的促進，屆時將有主機廠、銀行、交易平臺、金融科技平臺、流通第三方服務平臺等產業關鍵環節的重磅嘉賓參與。
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