資本寒冬獲大額融資，雲洲智慧做對了什麼？
這是一個“無人”的時代，無論是無人機、無人車，還是無人船艇，在越來越多的場景中，基於AI等前沿技術的“無人化”正為人類社會經濟發展帶來新的想象空間。
然而，梳理一下當前的“無人”產業賽道，我們則會發現一種比較有趣的現象，那就是在無人船艇領域，10年來只生出了一家創企。這與無人機、無人車領域，不僅有創企，而且像京東、順豐、蘇寧、百度等巨頭也參與進來相比，可謂是鮮有“人跡”。
為什麼？答案只有一個，那就是，相對於無人機、無人車，無人船艇領域發展時間短，對一家企業的研發實力和技術攻關能力要求不是一般的高，而且遠不是短時間就可以研發出成果的領域。
這是因為，無人船艇猶如沙漠行舟，非一蹴而就，也不是一個後來者可以迅速跟進的賽道。而在這一賽道上，8年來只有一家公司做出了實打實的成果，並在環保、海洋、軍民融合等多個領域實現了創新應用落地。這就是在資本寒冬的當下，還獲得了不菲投資的中國最早最大的水面機器人公司雲洲智慧。12月27日，媒體報道稱，雲洲智慧獲得國家背景的機構青睞，早前已經完成C輪融資，融資金額達到4億元，領投方為華金領越，中銀粵財、前海梧桐等多家機構跟投。
那麼，在這樣一個特殊的賽道中，在資本寒冬之下，雲洲智慧做對了什麼？
【八年磨一劍，構築技術壁壘】
對一家企業尤其是創企而言，大多可分為兩種型別，一種是快公司，一種是慢公司。回看科技領域的各個賽道，無論是電商還是手機產業等，基本上都是快公司至上，與競對爭取時間，在賽跑中搶食使用者、佔位份額。
（雲洲智慧81條無人船叢集亮相2018年央視春晚拼出啟航等字樣，展示領先的協同控制技術。）
但是，雲洲智慧卻稱得上一家十足的慢公司，用了八年時間，才逐漸為人所知。在過去的若干年，雲洲智慧可以說是一直比較低調的，甚至在媒體上也少有關於雲洲智慧的訊息。而之所以如此，正是因為雲洲智慧選擇了無人船艇這個“前無古人”的垂直賽道，而且8年後來看，雲洲智慧的無人船艇專案也可以說是“後無來者”。
這裡就不能不提到雲洲智慧創始人張雲飛博士，他早在香港科技大學學習期間就開始專研無人船艇艇技術，並於2010年正式創辦雲洲智慧。也正是這種求學和鑽研經歷，讓張雲飛在接下來選擇無人船艇這個賽道創業打下了基礎。過去8年，張雲飛帶領團隊勇闖無人船艇技術創新“無人區”，始終專注無人船艇艇核心技術研發、標準制定和產業應用，主導和參與了軍地國家級研發專案30餘個，攻克多項無人船艇艇核心關鍵技術，填補多項無人船艇艇領域國際、國內空白，是不折不扣中國無人船艇艇行業的開創者和帶頭人。
目前，雲洲智慧團隊已經有200多人，這家創企在張雲飛的帶領下，從無到有，從小到大，一路執念前行，同時也開創了中國無人船艇事業。而8年前張雲飛或許沒有想到，他低調+聚焦的決策，影響到的不只是他的個人人生，還是將他的創業生涯與國家戰略發展緊密聯絡到了一起（這一點在我們下文詳述）。
一言以蔽之，雲洲智慧構建起了其技術壁壘，不僅先後攻克了無人船艇艇自主航行、感知避障、協同控制、系統整合等多項核心關鍵技術，而且自主研發推出了世界第一艘環保測量無人船艇、中國第一艘海洋調查無人艇、隱身無人艇、電子對抗無人艇、協同作戰無人艇等，在無人船艇艇技術領域打破了多項世界第一。這讓雲洲智慧在技術高度形成了自己的護城河。儘管目前來看尚無有實力的後來者，即便是有，也很難一時追平雲洲智慧。這，就是技術創新帶來的壁壘效應。
【產業化加速，創新應用為王】
有技術、有成果，如何落地則是對一家創企的更大考驗和對創新的檢驗。尤其是對於無人船艇這種高精尖且應用場景相對特殊的專案，如何從研發層面走向應用層面，是很大的挑戰。而目前來看，雲洲智慧不僅僅是研發突破，而且在應用落地上也走在了前面。
（雲洲智慧無人船艇系列產品）
8年後的今天我們來看雲洲智慧，會發現這家慢公司已經開始加速，基於其長期的研發積累和技術沉澱，正在越來越多的領域落地，將前沿科技更多的應用到實際的場景中，以一己之力推動無人船艇相關產業化的加速發展。
具體而言，雲洲智慧一方面參與制定了中國現有的全部7項無人船艇艇標準，一方面則面向環境測量、海洋調查、安防救援、軍事應用等多個領域，提供無人船艇技術、產品以及行業解決方案。資料顯示，截至目前，其業務已覆蓋全國30餘個省份，並出口到全球20個多國家和地區，市場銷售高速增長。
就在2018年，雲洲智慧81條無人艇叢集亮相央視春晚，首次實現了世界最大規模的水面無人艇“鯊群”協同演練。而同年3月，其還完成了56條無人艇群快速集結、隊形保持、動態任務分配、隊形自主變換、協同避障及容錯控制等多項測試科目，一舉超過美國此前創下13條無人艇叢集自主演練的世界紀錄，標誌著中國無人艇的協同控制技術已經達到國際領先水平。
而在軍民融合戰略背景下，其還研發出中國第一艘導彈無人艇，打破封鎖，填補空白，加之叢集控制技術，可以說雲洲智慧未來的軍事應用空間也足夠有想象力。而正是左手軍用、右手民用商用，雲洲智慧以一個個科研專案的具體落地，讓外界看到了無人船艇產業的應用為王。
【卡位多項國家戰略，或將登陸科創板】
實際上，雲洲智慧能在資本寒冬仍舊獲得大筆融資，被機構持續看好，除了其技術壁壘和應用落地外，還在於其吻合多項國家重要戰略，這讓其未來想象空間更大。
（雲洲智慧自主研發的中國第一艘導彈無人艇成功進行導彈飛行試驗）
從海洋強國戰略來看，相關報告就提出“堅持陸海統籌，加快建設海洋強國”的戰略部署，凸顯了海洋在新時代中國特色社會主義事業發展全域性中的突出地位和作用。可以說，在海洋強國戰略背景下，海洋應用前景巨大。而云洲智慧此前已經完成南極科考、多個海域國家級重大任務，其技術與產品經受住了實際檢驗。
而從軍民融合戰略來看，早在2015年3月12日，國家領導人出席十二屆全國人大三次會議解放軍代表團全體會議並發表重要講話強調指出，深入實施軍民融合發展戰略，努力開創強軍興軍新局面。而就在2018年10月，雲洲導彈無人艇成功進行首次導彈飛行試驗並首發命中目標，在隨後的珠海航展上首次亮相，便得到空前關注，外媒紛紛猜測中國先進的導彈無人艇將用於海上鯊群作戰。雲洲導彈無人艇的研製成功，使雲洲成為中國第一家導彈無人艇研製併成功試射導彈的科技企業，打破了國外相關技術封鎖。
從中國製造2025戰略來看，作為中國政府實施製造強國戰略第一個十年的行動綱領，《中國製造2025》提出，堅持“創新驅動、質量為先、綠色發展、結構優化、人才為本”的基本方針，堅持“市場主導、政府引導，立足當前、著眼長遠，整體推進、重點突破，自主發展、開放合作”的基本原則，最終到新中國成立一百年時，綜合實力進入世界製造強國前列。
這一點上，雲洲智慧作為自主研發實力領先的創企，其在無人船艇產業上的持續科研攻關，讓其打破封鎖、突破自身，擁有多項核心技術，這對於推動中國製造2025在無人船艇領域的實現可謂是恰逢其時。
即便是從人工智慧的角度看，2017年國務院就印發通知，要求各地搶抓人工智慧發展的重大戰略機遇，構築我國人工智慧發展的先發優勢，加快建設創新型國家和世界科技強國。而云洲智慧無人船艇系列專案的背後技術支撐之一，便是人工智慧。
由上不難看出，雲洲智慧卡位多個國家發展戰略及規劃，其作為戰略性新興產業的一份子，有望在卡位的同時為上述一系列國家戰略踐行企業民族擔當和社會責任。
而從資本視角看，以雲洲在無人船艇細分領域的巨頭地位，其在未來兩年或將登陸科創板。之所以這麼說，是因為在我國目前的多層次資本市場體系中，已有主機板、中小板、創業板、新三板等。在現有框架下，之所以要設立科創板，一如監管部門負責人所說，這是落實創新驅動和科技強國戰略、推動高質量發展、支援上海國際金融中心和科技創新中心建設的重大改革舉措，是完善資本市場基礎制度、激發市場活力和保護投資者合法權益的重要安排。在這樣的市場定位下，科創板要順利落地生根、茁壯成長，很關鍵的一點是要打好“創新牌”。
由此來看，雲洲智慧實際上正是以科技創新為核心競爭力的創企，無論是其技術創新能力還是應用落地能力，無不是科創板的最佳“選手”之一。