新勢力之痛:拿到造車資質僅是困境的開始
【編者按】眾多業內人士認為,2019年中國造車新勢力將面對嚴峻的行業洗牌局面。2017年發改委已暫停新能源汽車生產資質審批,代工或收購成本著實不是小數目,後續實現量產更需要持續不斷的資金注入。新造車
【編者按】眾多業內人士認為,2019年中國造車新勢力將面對嚴峻的行業洗牌局面。2017年發改委已暫停新能源汽車生產資質審批,代工或收購成本著實不是小數目,後續實現量產更需要持續不斷的資金注入。新造車
編者按:這是一封來自國內某自動駕駛公司的工程師的信,其中以TA的親身經歷,講訴了諸多在該自動駕駛公司遭遇的怪現狀: 以國家名義講故事、以技術認知偏差忽悠地方和企業,威逼利誘給工程師畫餅……總之,把自動駕駛當成了一
坊間猜測,當自動駕駛乘用車公司的技術成熟時,會把技術經驗輕易移植到卡車研發上,這對主攻貨運的公司來說,意味著新的競爭。 本週,Pony.ai聯合創始人兼CEO彭軍和CTO樓天城在上海車展上對36氪等媒體
36氪獲悉,人工智慧計算平臺研發商「黑芝麻智慧科技」宣佈獲得 B 輪融資,由君聯資本旗下專業半導體基金君海創芯領投,上汽集團、SK中國、招商局集團旗下招商局創投、北極光創投、達泰資本、風和資本等跟投。本輪融資將
每日創新經濟圈大小事,在鉛筆道,千萬要看~ 大公司動態 京東迴應取消快遞員底薪:原薪酬結構不適應新模式 京東將取消旗下快遞員的底薪,另外將增加快遞收件任務,攬件將計入績效,直接影響工資
近日,專注於研發自動駕駛感知系統的MINIEYE宣佈完成B輪融資,同時獲得數億元授信額度。該輪投資由四維圖新通過旗下四維互聯併購基金(簡稱四維圖新基金)戰略領投,浙商資本等跟投,原投資方繼續增持,半年內MINIEY
【編者按】在汽車產業向新的方向前進時,無數新問題也出現在我們面前:汽車互動的終極形態是什麼、5G車聯網何時商業化落地、智慧科技如何改變駕駛體驗、智慧汽車怎樣變革用車生活…… 4月17日,億歐汽車將
【獵雲網(微訊號:)北京】3月8日報道 獵雲網獲悉,近日,礦區無人駕駛公司踏歌智行宣佈完成A輪融資。本輪融資由金沙江聯合資本領投,中環協力跟投。該公司創始人餘貴珍教授表示,融資將主要用於人才引進,完善產品以
【今天都有啥大事兒】 傳熊貓直播3月20日關閉伺服器,銀行賬號已被封 今日有爆料稱熊貓直播本月將申請破產,有熊貓直播內部員工表示,熊貓直播將於3月20日關閉伺服器,員工將分兩批分別於這週五前、
自2018年5月起,億歐汽車持續以月為單位為大家提供汽車出行領域全產業線的體系化資訊內容,每月初發布,涉及到的部分有:產業政策速遞、產業投融資動態及趨勢、大公司大事件等,歡迎大家關注。 為方便大家
2019年第七週,全球AI領域有諸多新進展。 量子位篩選整理出其中Top 10,為你提供一週參考。 01、OpenAI釋出最新語言AI,編故事以假亂真,問答翻譯寫摘要都行,橫掃各大語言建模任務
搜狗王小川:冬天是偉大公司成長的原點 搜狗CEO王小川表示,“冬天到來的時候,反而是偉大公司成長的原點。”他預計,2019年不會像前幾年一樣有爆發性的增長,在這種節奏下,一些創新的企業可能會壓縮創新力度,一些依
威馬 蔚來 哪吒 交付、融資“魔咒”難破 資本潮退 蔚來奇點等造車新勢力“生死競速”鏖戰2019 劉媛媛 2018年被稱作是“造車新勢力的交付元年”,這一年,一
13日,無人駕駛初創公司圖森未來宣佈完成9500萬美元D輪融資,由新浪資本領投,此輪融資後圖森未來的估值超過10億美元。截至目前,圖森未來累計融資額已達到1億7800萬美元。 自2015年9月成立至今,圖森
自動駕駛汽車領域誕生了又一個獨角獸。 圖森未來 (TuSimple)是一家自動駕駛卡車初創公司,其業務是為亞利桑那州的客戶提供每日運貨服務。該公司宣佈完成了 9500 萬美元的 D 輪融資,由新浪公