通達系之外，老大哥順豐和京東物流依然是兩股不可忽視的力量，在2018年年報中，順豐營收近千億，並豪賭未來進軍綜合物流服務公司，京東物流雖然不包括在七家上市快遞公司體系之內，但逐步加快了開放、求變的腳

2018年年底，南航總經理譚萬庚調任中國商飛。今年年初，馬須倫辭任東航職務調任南航。這兩家國內主要航司的人事變動引發了行業人士的猜測。目前，東航和南航都已任命了新的高層管理者。行業人士的一個猜想在於，兩家航司是否會

創業家&i黑馬訊（朱丹）4月26日，由創業黑馬主辦、全面戰略合作伙伴匯桔網支援的“2019教育未來產業峰會·暨黑馬教育產業大課”在京舉行，乂學教育、松鼠AI合夥人樑靜出席活動，並以《AI智適應

波音公司24日晚間釋出了2019年首季財報，資料不甚理想。受波音737MAX事件影響，波音第一季營業額為229億美元，同比下跌2%；核心運營利潤為19.86億美元，同比大跌21%。同時，飛機交付量也受此影響，一季度僅

3月份空難導致的737 Max機型禁飛，對波音的影響高達10億美元。 週三，波音公司釋出一季度財報，這也是3月初空難以來該公司的首份財報。由於737MAX機型帶來的不確定性，波音撤回之前的2019年財務指

今日科創板最新資訊： 截至發稿：科創板申報企業90家，其中18家已受理，72家已問詢。 政策新指示 證券法修訂草案設科創板註冊制專節 證券法修訂草案三審稿日前提請全國人大常委會會議審議

編者按： 1.在快遞行業飛速發展的另一面，農村地區快遞業務發展卻明顯滯後，農村快遞“最後一公里”難題仍未得到解決。 2.對於農村快遞代理點二次收費的問題，記者諮詢了物流行業內某資深人士，

紅帽公司近日在部落格公佈 了關於紅帽認證工程師（RHCE）的新計劃。 紅帽方面表示，隨著行業本身的發展和變化，新技術應運而生，如何使用這些技術進行工作協同已轉向關注混合雲的實施。除了混合雲相關

編者按： 波音空難事件發生時，我第一個聯想到的其實是去年 5 月發生的四川航空 3U8633 航班迫降事件。 這起迫降事件在很大程度上由於機長及其組員極其出色的機動性處理能力，從而避免

日本媒體報道稱，可以垂直起降“飛行汽車”在日本走向商用服務的跡象已經出現。據《日本經濟新聞》網站4月9日報道，日本住友商事株式會社將攜手美國貝爾直升機德事隆公司，力爭在2025年將“飛行汽車”推向實用化，並計

德州證券委員會4月9日釋出的一份官方通知顯示，該監管機構已對加密貨幣和外匯交易平臺FxBitGlobe發出緊急停牌令。 據報道，這家自稱投資公司的公司釋出了偽造的政府檔案，使用虛假地址，並謊稱自己

圖片來源：攝圖網 坐飛機大家最怕遇到什麼事呢？旁邊乘客太吵、位置太窄、座位被分到中間... 圖片來源：新浪微博 要是再遇上長途飛行+夜航+經濟艙，這就意味著“嘈雜+屁股痛+腰痛+

外資入局動作頻頻，去年摩根大通(簡稱小摩)申請合資基金公司控股權話聲剛落，卻被摩根士丹利(簡稱大摩)搶先一步，先行實施參股合資基金公司股權增持動作。 近日，大摩在阿里拍賣上成功拍下參股摩根士丹利華

作者：廖琦菁  副標題：《羅蘭貝格CEO專訪》 近期，羅蘭貝格CEO常博逸接受了《哈佛商業評論》中文版的專訪，就羅蘭貝格的成功之道，在中國本土化的祕訣以及當下企業面臨的挑戰等話題進行了探討。

2019年4月4日，埃航釋出了波音737 MAX 8飛機空難的初期報告 [1]。埃航和去年印尼獅航的空難出於幾乎相同的原因，讓346人失去了生命。眾所周知，兩起空難都是由於MCAS（機動特性增強系統，即自動防失